2025年四川省交通工程职称评审理论测试（铁道（含轨道）工程）历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年四川省交通工程职称评审理论测试（铁道（含轨道）工程）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、无缝轨道焊接技术中，钢轨连接方式采用（）。

A.闪光焊

B.压接

C.焊条电弧焊

D.超声波焊

【参考答案】A

【解析】无缝轨道焊接以闪光焊为主，利用电弧闪光产生高温熔合轨端，冷却后形成连续焊缝，减少应力集中。压接焊铝轨，焊条电弧焊精度低，超声波焊成本高，均不适用。

2、单开道岔与对称道岔的主要区别在于（）。

A.导向轨数量

B.转向角范围

C.道岔臂长

D.轨道材料

【参考答案】B

【解析】单开道岔转向角为±15°，对称道岔为±18°，两者轨道材料相同。导向轨数量、臂长均与设计角度相关，非核心区别。

3、铁路混凝土枕道岔道岔部分的混凝土强度通常为（）。

A.C15

B.C25

C.C30

D.C40

【参考答案】C

【解析】C30混凝土抗弯强度（5-10MPa）满足道岔区高负荷要求，C15强度不足，25/C40成本过高且未必必要。

4、轨道施工放样时，用于精确控制轨面高程的主要仪器是（）。

A.全站仪

B.激光水准仪

C.轨道衡

D.红外测距仪

【参考答案】B

【解析】激光水准仪可360°扫描轨面，实时显示高程偏差，全站仪平面定位，轨道衡测重，红外测距仪测距离。

5、无缝轨道应力调整中，为消除温度应力需进行（）。

A.长钢轨切割

B.应力散

C.钢轨淬火

D.道砟更换

【参考答案】B

【】应力放散通过加热钢轨降低残余应力，切割用于调整，淬火提高硬度，道砟更换与应力无关。

6、铁路道砟粒径的合理范围为（）。

A.5-15mm

B.1025mm

C.15-30mm

D.20-40mm

【参考答案】C

【解析】15-30mm道砟既保证排水性（粒径10mm），又提供足够支撑（粒径40mm），5-15mm易板结，20-40mm易扬尘。

7、轨道平顺性检测中，轨距允许偏差的限值为（）。

A.±3mm

B.±2mm

C.±5mm

D.±1mm

【参考答案】B

【解析】《铁路轨道几何尺寸检查标准》规定轨距偏差≤±2mm，±3mm为允许检修范围，±5mm为报废标准。

8、轨道施工安全防护中，防止坠落伤害的主要措施是（）。

A.防尘网

B.高坠防护网

C.防滑手柄

D.防砸鞋

【参考答案】B

【解析】高坠防护网（高度≥2m）施工区域，防尘网用于路基扬尘，防滑手柄防工具滑落，防砸鞋为个人防护。

9、轨道精调作业中，用于实时监测轨距和轨顶标高的设备是（）。

A.激光直仪

B.全站仪

C.轨道检测车

D.激光测距仪

【参考答案】A

【解析】激光准直仪可投射垂直激光束，配合标尺实时检测轨距（水平）和顶高程（垂直），全站仪需棱镜反射，检测车成本高。

10、轨道枕下道砟厚度通常为多少毫米？

A.50-80

B.80-120

C120-150

D.150-200

【参考答案】B

【解析】铁路轨道道砟厚度根据线路等级和荷载要求确定，高速铁路一般采用80-120mm，普速铁路为50-80mm。选项B对应高速铁路标准，符合题干典型场景。其他选项超出常规范围，D选项接近路基填筑厚度，A选项为普速铁路标准。

11、无砟轨道扣件类型中，主要用于高速铁路的是？

A.道钉扣件

B.弹条扣件

C.浮置板扣件

D.螺栓扣件

【参考答案】B

【解析】弹条扣件通过弹性变形适应轨道几何形变，是高铁无砟轨道（如CRTSⅡ型板式）的核心扣件。道钉扣件用于有砟轨道，浮置板扣件多用于城市轨道，螺栓扣件属于传统固定方式。B选项符合高速铁路技术规范。

12、轨道平顺性检测中，激光干涉仪主要用于检测？

A.轨距

B.轨底高低

C.轨向

D.轨距与轨距差

【参考答案】C

【解析】激光干涉仪通过测量轨道横向几何尺寸变化，精准检测轨向（水平方向）偏差。轨距检测使用轨道尺，轨底高低用水准仪，轨距差需综合多断面数据。C选项对应平顺性检测指标。

13、道砟级配中，粗颗粒（25-40mm）占比应控制在？

A.10%-15%

B.15%-20%

C.20%-25%

D.25%-30%

【参考答案】B

【解析】道砟级配要求粗颗粒占比15%-20%，既保证道砟密实度又避免过大空隙。选项A偏低易导致道砟松散，C选项偏高可能引发道床板结，D选项超出工程允许范围。

14、混凝土枕道岔部位强度等级应不低于？

A.C30

B.C40

C.C50

D.60

【参考答案】B

【解析】道岔区混凝土枕因受力复杂，规范要求不低于C40。C30适用于一般轨道，C50多用于特殊荷载区，C60属