城市轨道交通大跨度桥梁轮轨噪声实测与分析.pdfVIP

都市快轨交通·第37卷第3期2024年6月土建技术

doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2024.03.016

城市轨道交通大跨度桥梁

轮轨噪声实测与分析

尚婷12，钟昊，肖思航，孔云森

（1.重庆交通大学交通运输学院，重庆400074；2.重庆市轨道交通（集团)有限公司，重庆401120）

摘要：为探究城市轨道列车通过大跨度桥梁时的轮轨噪声特性，以重庆轨道交通6号线东水门长江大桥以及环

线朝天门长江大桥为研究对象，采集列车通过大桥时的噪声实测数据，分析比较噪声频谱特性与能量特性，并总

结规律。结果表明：大跨度桥上轨道列车产生的轮轨噪声呈现宽频特征，声压级频谱曲线呈现“中间高、两边低”

的趋势钢桁系杆结构的拱桥噪声峰值集中于800Hz处，并且结构噪声在63～80Hz范围内产生了一个相对峰值，

而钢桁架梁斜拉桥的噪声峰值所在的频段更高；三跨连续钢桁系杆拱桥的噪声频谱宽、幅值大，其噪声远大于钢

桁架梁斜拉桥，中高频段范围的轮轨噪声尤为显著。

关键词：城市轨道交通；噪声特性；能量分析；大跨度桥梁；轮轨噪声

中图分类号：U239.5文献标志码：A文章编号：1672-6073(2024)03-0117-08

MeasurementandAnalysisofWheel-RailNoiseinLong-SpanBridges

ofUrbanRailTransitSystems

SHANGTing2,ZHONGHao,XIAOSihang,KONGYunsen?

(1.SchoolofTrafficTransportation,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074;

2.ChongqingRailTransitGroupCo.,Ltd.,Chongqing401120)

Abstract:Thisstudyinvestigatesthewheel-railnoisecharacteristicsofurbanrailtrainspassingthroughlong-spanbridges,

focusingontheDongshuimenBridgeoftheChongqingRailTransitLine6andtheChaotianmenBridgeoftheChongqingRail

TransitLoopLine.Noisemeasurementdatawerecollectedfortrainspassingoverthebridges.Thisstudyanalyzedandcompared

thespectralcharacteristicsofnoise,summarizingtherelevantpatterns.Theresultsindicatethatthewheel-railnoisegenerated

byrailtrainsonlarge-spanbridgesexhibitsawide-frequencycharacteristic,withthesoundpressurelevelspectrumcurveshowing

a“highinthemiddle,lowonbothsidespattern.Thenoisepeakofsteeltrussarchbridgesisconcentratedatapproximately

800Hz,andthestructuralnoisegeneratesarelativepeakintherangeof63-80Hz.Incontrast,the