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2025年大学《船舶与海洋工程-船舶与海洋工程概论》考试备考试题及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.船舶与海洋工程领域的研究对象主要涉及()
A.水上交通工具的设计与制造
B.海洋资源的开发利用
C.海洋环境的保护与治理
D.以上都是
答案:D
解析:船舶与海洋工程领域的研究对象非常广泛,不仅包括水上交通工具的设计与制造,还包括海洋资源的开发利用以及海洋环境的保护与治理等多个方面,是一个综合性很强的学科领域。
2.船舶的基本组成部分不包括()
A.船体
B.动力装置
C.船舶辅助系统
D.海洋平台
答案:D
解析:船舶的基本组成部分主要包括船体、动力装置和船舶辅助系统等,而海洋平台虽然也是海洋工程的重要形式,但并不属于船舶的基本组成部分。
3.船舶推进系统的主要作用是()
A.提供船舶的浮力
B.产生船舶的推力
C.控制船舶的航向
D.保障船舶的稳定性
答案:B
解析:船舶推进系统的主要作用是产生船舶的推力,使船舶能够克服水阻并前进,从而实现航行功能。
4.船舶操纵性是指船舶()
A.保持航向的能力
B.改变航向的能力
C.调整速度的能力
D.以上都是
答案:D
解析:船舶操纵性是指船舶保持航向、改变航向和调整速度等多种航行性能的综合体现,是衡量船舶能否安全、有效地进行航行的重要指标。
5.船舶的稳性主要是指船舶()
A.在风浪中的摇摆能力
B.倾斜时的恢复能力
C.漂浮时的平衡能力
D.以上都是
答案:D
解析:船舶的稳性是指船舶在风浪中摇摆、倾斜时的恢复能力以及漂浮时的平衡能力等多种性能的综合体现,是保证船舶航行安全的重要条件。
6.船舶适航性是指船舶()
A.满足载货要求的性能
B.满足乘客舒适要求的性能
C.满足航行安全的性能
D.以上都是
答案:C
解析:船舶适航性是指船舶满足航行安全的性能,包括船舶的结构强度、稳性、操纵性、耐波性等多种性能的综合体现,是保证船舶能够安全航行的基本要求。
7.船舶设计的主要依据不包括()
A.船舶任务书
B.船舶规范
C.船舶图纸
D.船舶造价
答案:D
解析:船舶设计的主要依据包括船舶任务书、船舶规范和船舶图纸等,而船舶造价虽然也是船舶设计需要考虑的因素之一,但并不是主要的依据。
8.船舶建造的主要工艺流程不包括()
A.船体放样
B.钢板加工
C.船体装配
D.船舶下水
答案:A
解析:船舶建造的主要工艺流程包括钢板加工、船体装配、船舶下水等多个环节,而船体放样虽然是船舶设计的重要环节,但并不属于船舶建造的主要工艺流程。
9.船舶检验的主要目的是()
A.确保船舶的质量
B.确保船舶的安全性
C.确保船舶的合规性
D.以上都是
答案:D
解析:船舶检验的主要目的是确保船舶的质量、安全性和合规性,通过检验可以发现并纠正船舶在设计、建造和使用过程中存在的问题,从而保证船舶能够安全、合规地航行。
10.船舶与海洋工程的未来发展趋势不包括()
A.绿色化
B.智能化
C.大型化
D.标准化
答案:D
解析:船舶与海洋工程的未来发展趋势主要包括绿色化、智能化和大型化等多个方面,而标准化虽然是船舶与海洋工程领域的重要基础工作,但并不是未来的发展趋势之一。
11.船舶与海洋工程领域中,不属于宏观研究范畴的是()
A.船舶总体结构设计
B.海洋平台结构分析
C.单个船体零件的材料选择
D.船舶航行性能评估
答案:C
解析:船舶与海洋工程领域的宏观研究通常关注整体结构、系统性能和大型工程问题,如船舶总体结构设计、海洋平台结构分析以及船舶航行性能评估等。而单个船体零件的材料选择属于微观层面的细节设计工作,不属于宏观研究范畴。
12.船舶的浮性是指船舶()
A.在水中受到的浮力大小
B.漂浮在水面上的能力
C.船体材料的密度
D.船舶的重力大小
答案:B
解析:船舶的浮性是指船舶漂浮在水面上的能力,即船舶能够承受自身重量以及所载货物、设备等的重量,并保持稳定漂浮在水面上的性能。这是船舶最基本也是最重要的性能之一。
13.船舶的阻力主要来自()
A.船体自身重量
B.船体与水的摩擦
C.风力作用
D.船舶内部机械损耗
答案:B
解析:船舶在水中航行时,会受到来自水的阻力,这种阻力主要来自于船体与水的摩擦以及船体形状产生的压差阻力。其中,船体与水的摩擦是船舶阻力的重要组成部分。
14.船舶的推进器主要作用是()
A.提供船舶的浮力
B.产生船舶的推力
C.控制船舶的航向
D.产生船舶的旋转力矩
答案:B
解析:船舶的推进器,如螺旋桨或喷水推进器等,其主要作用是产生船舶的推力,
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