2025年汽车驾驶员(技师)考试题库及答案.docxVIP

2025年汽车驾驶员(技师)考试题库及答案

选择题

1.汽车转向轮的横向滑移量应不大于（）m/km。

A.3

B.5

C.7

D.10

答案：B

解析：根据相关汽车检测标准，汽车转向轮的横向滑移量应不大于5m/km，所以选B。

2.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。

A.不变

B.增大

C.减小

D.消失

答案：B

解析：冷却液温度提高时，发动机内混合气的燃烧速度加快，更容易发生爆燃，即爆燃倾向增大，所以选B。

3.汽车行驶时，发出一种沉重的“哓哓”声，且随车速的提高而增大，滑行时声音减小。这种现象可能是（）。

A.轮胎磨损

B.传动轴异响

C.主减速器异响

D.制动鼓磨损

答案：C

解析：主减速器出现故障时，会发出沉重的“哓哓”声，并且车速越快声音越大，滑行时声音减小，符合题目描述，所以选C。

4.电控发动机怠速不稳的原因是（）。

A.节气门位置传感器失效

B.曲轴位置传感器失效

C.点火线圈失效

D.喷油器堵塞

答案：A

解析：节气门位置传感器用于检测节气门的开度，其失效会导致发动机控制单元无法准确控制喷油量和进气量，从而引起怠速不稳。曲轴位置传感器失效会导致发动机无法启动；点火线圈失效会造成缺缸；喷油器堵塞会影响动力，但不是怠速不稳的主要原因，所以选A。

5.汽车液压制动系统中，制动主缸的作用是（）。

A.将制动踏板的机械力转化为液压能

B.增大制动压力

C.调节制动液流量

D.储存制动液

答案：A

解析：制动主缸的主要作用就是将驾驶员踩制动踏板的机械力转化为液压能，推动制动轮缸工作，所以选A。

填空题

1.汽车行驶的驱动条件是驱动力必须大于或等于（）与（）之和。

答案：滚动阻力、空气阻力

解析：汽车要实现行驶，驱动力必须克服滚动阻力和空气阻力，当驱动力大于或等于这两者之和时，汽车才能正常行驶。

2.发动机的配气机构按气门的布置形式可分为（）和（）两种。

答案：侧置气门式、顶置气门式

解析：这是发动机配气机构气门布置的两种基本形式。侧置气门式结构简单，但进排气效率低；顶置气门式进排气效率高，是现代发动机常用的形式。

3.汽车制动效能的评价指标主要有（）、（）和制动减速度。

答案：制动距离、制动时间

解析：制动距离是指汽车在一定初速度下制动到停车所行驶的距离；制动时间是指从制动开始到汽车完全停止的时间；制动减速度反映了汽车制动时速度下降的快慢，这三个指标共同评价汽车的制动效能。

4.自动变速器的换挡执行元件主要有（）、（）和单向离合器三种。

答案：离合器、制动器

解析：离合器用于连接不同的部件，实现动力的传递和切断；制动器用于固定某些部件，使行星齿轮机构产生不同的传动比；单向离合器则起到单向锁止的作用，它们共同配合完成自动变速器的换挡操作。

5.汽车电子控制系统一般由（）、（）和执行器三部分组成。

答案：传感器、电子控制单元（ECU）

解析：传感器用于检测汽车运行的各种参数，如温度、压力、转速等；电子控制单元（ECU）对传感器传来的信号进行处理和分析，然后发出控制指令；执行器根据ECU的指令执行相应的动作，如控制喷油器喷油、调节节气门开度等。

判断题

1.汽车在行驶中，只要驱动力大于各种阻力之和，汽车就一定能加速行驶。（）

答案：错误

解析：汽车能否加速行驶不仅取决于驱动力是否大于各种阻力之和，还与发动机的功率、变速器的挡位等因素有关。例如，当发动机达到最大功率后，即使驱动力大于阻力，也可能无法再提高车速，所以该说法错误。

2.发动机的压缩比越大，动力性和经济性就越好。（）

答案：错误

解析：一般情况下，适当增大发动机的压缩比可以提高动力性和经济性，但压缩比过大容易引发爆燃等问题，反而会影响发动机的性能和可靠性，所以该说法错误。

3.汽车制动时，制动力越大，制动效果就越好。（）

答案：错误

解析：制动效果不仅取决于制动力的大小，还与车轮是否抱死有关。如果制动力过大导致车轮抱死，会使轮胎与地面的附着力下降，制动距离变长，同时还会失去转向能力和抗侧滑能力，所以该说法错误。

4.自动变速器的液压控制系统主要由油泵、控制阀和液压执行元件组成。（）

答案：正确

解析：油泵负责提供液压油，控制阀用于调节液压油的压力和流向，液压执行元件（如离合器、制动器）根据液压油的压力变化执行相应的动作，它们共同构成了自动变速器的液压控制系统，所以该说法正确。

5.汽车的动力性主要取决于发动机的功率和传动系的效率。（）

答案：正确

解析：发动机功率越大，能够提供的驱动力就越大；传动系效率越高，发动机输出的功率传递到车轮上的损失就越小，汽车的动力性也就越好，所以该说法正确。

解答题

1.简述汽车发动机过热的主要