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2025年2月线路工初级习题库(含答案)

一、选择题

1.线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平，在曲线地段外轨按规定标准（）。

A.不超高

B.可超高可不超高

C.超高

D.随意超高

答案：C

解析：在曲线地段，为了平衡列车行驶时的离心力，外轨需要按规定标准超高，所以选C。

2.普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到（）N·m。

A.400～500

B.500～600

C.600～700

D.700～800

答案：C

解析：普通线路钢轨接头螺栓扭矩标准是600700N·m，故答案为C。

3.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续伤损标记为（）。

A.|←△△△→|

B.|←△△→|

C.|←△→|

D.|△△△|

答案：A

解析：连续伤损标记是|←△△△→|，所以选A。

4.我国铁路规定道床厚度一般为（）mm。

A.200～300

B.300～500

C.500～600

D.600～700

答案：B

解析：我国铁路规定道床厚度一般在300500mm，答案是B。

5.直线地段标准股方向应（）。

A.远视顺直

B.近视顺直

C.任意设置

D.有一定弯曲

答案：A

解析：直线地段标准股方向要远视顺直，这样才能保证线路的直线性，选A。

二、判断题

1.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的管理方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量。（）

答案：正确

解析：采用新技术等可以提升线路设备修理的效率和质量，优化劳动组织能合理配置资源，提高劳动生产率，所以该表述正确。

2.轨道爬行是指钢轨沿着轨枕作纵向移动，有时还带动轨枕一起移动。（）

答案：正确

解析：轨道爬行的定义就是钢轨沿着轨枕纵向移动，并且可能带动轨枕一起移动，此说法正确。

3.普通单开道岔辙叉号数越大，辙叉角越大，导曲线半径越小，列车侧线通过速度越低。（）

答案：错误

解析：普通单开道岔辙叉号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，列车侧线通过速度越高，所以该说法错误。

4.为了保证轨道具有足够的强度和稳定性，轨道需要经常维修和养护。（）

答案：正确

解析：轨道在列车荷载等作用下会产生变形和损坏，为保证其强度和稳定性，必须经常进行维修和养护，该表述正确。

5.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为1000～2000m而铺设的铁路线路。（）

答案：正确

解析：无缝线路通常是将标准长度钢轨焊接成10002000m的长钢轨进行铺设，说法正确。

三、简答题

1.简述轨道的组成及各部分的作用。

答案：轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

钢轨：引导机车车辆的车轮运行，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传给轨枕；为车轮滚动提供阻力最小的接触面。

轨枕：承受来自钢轨的压力，使之传布于道床；有效地保持两股钢轨的相对位置和轨距。

联结零件：包括接头联结零件和中间联结零件。接头联结零件的作用是联结两根钢轨端部，使接头处能承受与钢轨一样的压力、弯矩和横向力；中间联结零件的作用是将钢轨紧扣在轨枕上，阻止钢轨相对于轨枕的纵向和横向移动。

道床：承受来自轨枕的压力并传布于路基；提供轨道的纵、横向阻力，保持轨道的稳定；排水良好，以保证路基和轨枕的干燥；提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用；便于轨道的维修作业。

防爬设备：防止钢轨发生纵向移动，即轨道爬行。

道岔：使机车车辆由一条线路转往另一条线路，或在同一线路上改变行驶方向。

2.轨道爬行的危害有哪些？

答案：轨道爬行的危害主要有以下几点：

破坏轨缝均匀，使轨缝过大或过小。轨缝过大会增加列车通过时的冲击力，加速轨道部件的损坏；轨缝过小则在高温时可能导致钢轨胀轨跑道，危及行车安全。

引起轨枕移位，造成轨枕间距不均。这会使钢轨受力不均，增加钢轨的弯曲应力，同时也会影响道床的稳定性。

拉斜轨枕，使轨道方向不正。轨道方向的改变会影响列车的平稳运行，增加轮轨间的横向作用力，可能导致列车脱轨等事故。

损坏道床，使道床的弹性和排水性能变差。道床损坏后，其承载能力和缓冲性能下降，不利于轨道的正常使用。

使防爬设备和中间联结零件松动、损坏。这会削弱轨道的整体稳定性，进一步加剧轨道爬行的危害。

3.简述更换伤损钢轨的作业程序。

答案：更换伤损钢轨的作业程序如下：

施工准备：

调查伤损钢轨的情况，确定更换的钢轨长度和类型。

准备好足够的新钢轨、配件（如接头螺栓、垫圈等）、施工工具（如锯轨机、钻孔机、扳手等）和防护用品。

与相关部门联系，办理施工手续，确定施