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第44卷第3期山西建筑Vol.44No.3

•230•2018年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2018

•健设经济•

文章编号：1009-6825(2018)03-0230-02

浅析公路施工管理中的成本控制

邬建华

(山西远大公路桥梁建设养护有限公司，山西忻州034000)

摘要:从公路施工管理成本控制手段入手，总结了成本控制原则，并以挣值法为基础对施工成本管理进行探讨，在此基础上提出

了相应的成本控制对策，主要包含成本测算，动态管理等,从而为提升公路施工管理水平奠定一定的基础。

关键词:公路施工管理，成本控制,挣值法

中图分类号:U415.ll文献标识码:A

〇引言略，从而完成施工成本的科学把控。而挣值法全面的分析了工程

成本，进度，并对其完成了科学的监督与管理。

在我国经济飞速发展的同时，公路工程建设速度也不断加

公路成本管理过程中出现偏差主要类型包含以下3类:1)计

快，而伴随其规模的扩大，施工管理发挥着非常关键的作用，因

划偏差:也就是预算成本和计划成本之间的偏差;2)实际偏差:施

此，需给予高度的重视。而成本控制在公路施工管理过程中占据

工中具体产生的成本与预算之间的差额;3)目标偏差:实际成本

着非常重要的位置，为了保证公路施工整体质量的基础上最大限

与计划成本偏差，三种偏差的计算公式为：

度的获得经济效益的实现，需加强成本控制。

计划偏差=预算成本-计划成本。

1公路施工管理成本控制手段

实际偏差=实际成本-预算成本。

1)间接成本。其主要为管理成本，主要对公路施工企业与生目标偏差=实际成本-计划成本。

产班组进行合理的把控。而项目日常开支以及损耗均出现于以

目标衡量成本管理效果的关键因素，需尽量减小目标偏差

上环节，所以，在成本把控时需给予高度的重视，并加强施工人员值，进而提升成本管理的效果。因此，在公路具体实施时，需定期

的引导。与此同时，为了更好的完成成本管控，保证工程的顺利进行偏差分析，计算出偏差的具体数值，将目标偏差作为控制对

实施，需从自身状况出发，加强自身成本控制与管理。象。寻找偏差时较为常用的方法就是成本对比法,把实际成本与

2)直接成本。其作为公路工程实体的构成因素，又被称之为

计划成本费用进行对比，明确并纠正目标偏差。

工程成本。其组成因素非常繁琐，囊括众多的种类，主要包含人在应用挣值时，偏差计算公式为:CF=SCWP-4CWP;其中，

员成本管理、材料管理以及机械费用管理等。在整体把控环节需CF为成本偏差;SC1FP为预算成本则为实际成本；如果

实现科学的管控，与项目具体状况相结合，并依托于施工队伍与CF0,则为施工过程中实际投人的成本过大，处于预算超支状

班组实现管控。同时加强项目管理的实施，在此过程中，需根据态;反之则处于预算节约状态。

其具体类型以及实际状况执行。