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2025年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.水运工程中高桩码头结构的桩顶与上部结构连接方式通常采用（）。

A.刚接B.铰接C.焊接D.螺栓连接

答案：B

2.采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，测区混凝土表面应清洁、平整，其不平整处可用（）磨平。

A.角磨机B.砂纸C.细砂轮D.钢丝刷

答案：C

3.基桩静载试验中，当采用慢速维持荷载法时，每级荷载维持时间应不少于（）。

A.1hB.2hC.3hD.4h

答案：A

4.港口工程中，重力式码头墙后回填材料宜优先选用（）。

A.粉土B.黏土C.中粗砂D.淤泥质土

答案：C

5.地基土载荷试验中，当承压板沉降量与承压板宽度之比达到（）时，可终止试验。

A.0.02B.0.05C.0.10D.0.15

答案：B

6.混凝土结构中钢筋保护层厚度检测时，相邻钢筋间距应大于（）倍探头直径，否则会影响检测精度。

A.1B.2C.3D.4

答案：B

7.水运工程中，板桩码头的锚碇结构按受力方式可分为（）。

A.斜拉式和悬链式B.重力式和板桩式C.锚固式和非锚固式D.拉杆式和锚碇墙式

答案：D

8.深层搅拌桩复合地基检测中，单桩承载力检测宜在成桩（）后进行。

A.7dB.14dC.28dD.42d

答案：C

9.超声波检测混凝土内部缺陷时，若首波幅度显著降低，可能的原因是（）。

A.混凝土强度提高B.存在空洞或裂缝C.检测距离过短D.换能器频率过高

答案：B

10.港口地基处理中，真空预压法的膜下真空度应稳定在（）kPa以上。

A.60B.70C.80D.90

答案：C

11.高应变检测基桩承载力时，传感器安装位置应距桩顶（）倍桩径处。

A.1~2B.2~3C.3~4D.4~5

答案：A

12.水运工程混凝土抗氯离子渗透性能检测，常用的方法是（）。

A.回弹法B.电通量法C.拔出法D.钻芯法

答案：B

13.重力式码头基床抛石后，需进行夯实处理，夯实遍数一般不少于（）遍。

A.2B.3C.4D.5

答案：A

14.地基土标准贯入试验中，记录的锤击数是（）cm贯入深度的锤击数。

A.10B.20C.30D.40

答案：C

15.码头面层混凝土裂缝宽度检测时，应使用（）测量。

A.钢直尺B.游标卡尺C.裂缝宽度观测仪D.卷尺

答案：C

16.预应力混凝土构件锚具效率系数检测时，抽样数量应不小于（）套。

A.3B.5C.8D.10

答案：A

17.港口工程中，淤泥质土地基的容许承载力可通过（）确定。

A.载荷试验B.标准贯入试验C.静力触探试验D.十字板剪切试验

答案：D

18.水下混凝土灌注桩桩身完整性检测，优先选用（）方法。

A.低应变反射波法B.声波透射法C.高应变法D.钻芯法

答案：B

19.混凝土结构碳化深度检测时，酚酞试液的浓度应为（）。

A.0.5%~1%B.1%~2%C.2%~3%D.3%~4%

答案：B

20.板桩码头施工中，导向梁的作用是（）。

A.增加板桩刚度B.控制板桩位置和垂直度C.提高地基承载力D.增强结构整体性

答案：B

二、判断题（共10题，每题1分，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.水运工程中，高桩码头的桩基础主要承受水平荷载。（）

答案：×（主要承受竖向荷载）

2.超声回弹综合法检测混凝土强度时，测区应均匀布置，相邻测区间距不宜大于2m。（）

答案：√

3.基桩静载试验中，当某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍时，应终止试验。（）

答案：√

4.重力式码头墙身混凝土强度检测时，钻芯法取样数量不应少于3个。（）

答案：√

5.地基土轻型动力触探试验适用于粒径小于50mm的黏性土和粉土。（）

答案：×（粒径小于20mm）

6.混凝土结构钢筋锈蚀电位检测时，电位差越负，钢筋锈蚀可能性越大。（）

答案：√

7.真空预压法处理地基时，密封膜需铺设2~3层，膜周边应埋入密封沟内。（）

答案：√

8.