2025年无人机驾驶员执照人因研究方法与工具专题试卷及解析.pdf

2025年无人机驾驶员执照人因研究方法与工具专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照人因研究方法与工具专题试卷及

解析

2025年无人机驾驶员执照人因研究方法与工具专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机操作中，以下哪项是人因工程学主要研究的核心内容？

A、无人机飞行性能参数

B、操作员与无人机系统的交互界面设计

C、无人机制造材料的选择

D、无人机通信协议的优化

【答案】B

【解析】正确答案是B。人因工程学主要研究人、机器及其工作环境之间的相互关

系，核心是优化人机交互界面设计以提高操作效率和安全性。A、C、D选项分别涉及

工程技术和通信领域，不属于人因研究范畴。知识点：人因工程学定义。易错点：容易

将人因研究范围扩大到所有技术领域。

2、以下哪种方法最适合评估无人机驾驶员的认知负荷？

A、心率变异性分析

B、飞行轨迹记录

C、电池性能测试

D、GPS信号强度检测

【答案】A

【解析】正确答案是A。心率变异性分析是常用的生理指标，能有效反映认知负荷

水平。B、C、D选项分别涉及操作行为、硬件性能和外部环境，无法直接评估认知状

态。知识点：认知负荷评估方法。易错点：容易混淆操作数据与生理指标的作用。

3、在无人机人因研究中，“情境意识”（SA）是指？

A、对天气条件的感知能力

B、对系统状态和环境的综合理解

C、对飞行路线的记忆能力

D、对设备故障的预判能力

【答案】B

【解析】正确答案是B。情境意识是人因研究中的核心概念，指操作员对系统状态、

环境要素和未来发展的综合理解。A、C、D选项仅涉及单一维度，不完整。知识点：情

境意识定义。易错点：容易将情境意识简单等同于环境感知。

4、以下哪项属于无人机操作中典型的人为失误类型？

A、传感器校准偏差

2025年无人机驾驶员执照人因研究方法与工具专题试卷及解析2

B、电机故障

C、注意力分配不当

D、信号干扰

【答案】C

【解析】正确答案是C。人为失误主要包括认知偏差、注意力分配不当等操作员因

素。A、B、D选项属于技术或环境因素。知识点：人为失误分类。易错点：容易将系

统故障归因于人为失误。

5、眼动追踪技术在无人机人因研究中的主要作用是？

A、记录飞行高度数据

B、分析操作员的视觉注意力分配

C、测量电池温度变化

D、监控通信延迟

【答案】B

【解析】正确答案是B。眼动追踪技术通过记录眼球运动来分析视觉注意力分配模

式，是人因研究的重要工具。其他选项分别涉及飞行参数、硬件状态和通信性能。知识

点：眼动追踪技术应用。易错点：容易混淆不同监测技术的功能。

6、以下哪种人因研究方法属于主观评估法？

A、脑电图（EEG）监测

B、NASATLX量表

C、操作反应时测试

D、手势识别分析

【答案】B

【解析】正确答案是B。NASATLX量表是通过操作员主观报告评估工作负荷的工

具。A、C、D选项属于客观测量方法。知识点：主观评估法特点。易错点：容易混淆

主观与客观评估方法的区别。

7、在无人机人机界面设计中，“费茨定律”主要用于优化？

A、信息显示密度

B、目标选择操作

C、颜色搭配方案

D、字体大小设置

【答案】B

【解析】正确答案是B。费茨定律描述了目标大小、距离与操作时间的关系，常用

于优化目标选择操作。其他选项涉及信息呈现和视觉设计。知识点：费茨定律应用。易

错点：容易将操作效率与视觉设计混淆。

8、以下哪项是无人机操作中”自动化偏见”的典型表现？

2025年无人机驾驶员执照人因研究方法与工具专题试卷及解析3

A、过度依赖自动飞行模式

B、频繁手动调整参数

C、忽视系统警报

D