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热加_37-X-艺2017年3月第46卷第5期
汽车大梁K510L钢折弯裂纹成因及改进
张小明，阴树标，杨春雷，李金柱，张瑜
(1．昆明理工大学冶金与能源工程学院，云南昆明650093：2昆明钢铁集团有限责任公司技术中心，云南昆明
650302)
摘要：对…J：~tfi-裂纹的K5l01例汽大试的化学成分、必物、做硬，卜产巾_口能『造成气体残船的
求逊i了分析明，造成f1K510L钢大梁向暗线型裂纹折过rlI111脱折裂纹的上要原因是钢rI1
rJ泡钱批流带拧圳坝，合钢种特点、浸入』℃水口{fn人深度和符郜化的吹特点，建、)rtf]M包吹氩的
川摸式以此为依据对I久氚』逊{r女【进，政逊』的汽大梁钢K5l0L晴线型裂纹得到j有效挖制，清理比例
l}欠戊I．岂改进的852％降低剑收进J的2．48％
关键词：饭!近竹：折裂纹：I㈨】J也吹觚
DOh10．14158d．cnki．1001-3814．2017．05．072
中图分类号：TG3l6．14：TG¨l9l文献标识码：A文章编号：1O01—38】4(2017)05—0257—04
ReasonsandImprovementofK510LSteelAutomobileCrossbeamBendingCrack
ZHANGXiaoming，YlNShubiao，YANGChunlei，LIJinzhu：，ZHANGYu!
(1．FacultyofMetallurgyandEnergyEngineering，KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650093，China；
2TechnologyCenterofKunmingIronSteelCo．，Ltd．，Kunming650302，China)
Abstract：Thcchemicalcomposition，inclusionandmicrostmctureofK510Lsteelautomobilebigbeambending
crackingsample，andthefhctorsthatmightcausegasresidueinproductionwereanalyzed．Theresultsshowthatthemain
causeofdarklinecrackonK510Lsteelautomobilebigbean]surface，andbendingcrackinthebendingprocessistheresidual
argonbubblesinstee1．Accordingtotheflowcontrolmode，combinedwiththecharacteristicsofsteelvarieties，submerged
entrynozzleinsertingdepth，andblowingargoncharacteristicofeachpart，thecontrolmodelforargonblowingtundishwas
establishedBasedonthis，theargonblowingprocesswasimproved．ThedarklinecrackofK510Lautomobilebeamsteelwas
effectivelycontrolledafterimprovement．Thecleaningratioisreducedrfom85，2％beforetheimprovement2．48％afterthe
improvementoftheblowingargonprocess．
Keywords：continuouscasting；bendingcrack；algonblowingtundish
随荇我两南地I础设施建没的推进，r地
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