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新建铁路隧道防排水工程施工质量通病防治手册

一、总则

（一）编制目的

为系统性解决新建铁路隧道防排水工程施工中的质量隐患，规范质量通病的预防及治理流程，明确各环节技术标准，提升防排水工程施工质量，确保隧道结构安全及长期运营稳定性，特编制本手册。

（二）适用范围

本手册适用于新建铁路隧道防排水工程全施工流程，涵盖初期支护表面处理、排水系统安装、土工布与防水板铺设、止水带（条）施工及二次衬砌混凝土浇筑等核心环节的质量通病防治，为施工、监理及质量管控人员提供技术依据。

（三）编制依据

《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015)

《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9653-2017)

《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2020)

《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2018)

《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2018)

《铁路隧道防水材料》(TB/T3360.1)

《铁路隧道排水板》(TB/T3354)

二、初期支护表面处理质量通病及防治

（一）基面尖锐物残留

1.通病表现

初期支护表面存在未处理的钢筋头、锚杆头、碎石等尖锐凸起，易刺破后续铺设的土工布及防水板，导致防水失效。

2.防治措施

表面普查：铺挂土工布前，采用人工配合强光照明对初期支护表面进行全面检查，重点排查钢筋网接头、锚杆外露端及混凝土喷射死角。

尖锐物处理：钢筋网、锚杆头用切割机切断，残留长度控制在5mm以内，再用铁锤将端头铆平，最后采用1:2.5水泥砂浆素灰抹面覆盖，抹面厚度不小于10mm；凸出管道切断后，用水泥砂浆填充周边缝隙至与基面齐平；锚杆螺栓预留5mm长度切断后套上塑料保护帽。

过程管控：铺设土工布时安排专人旁站，发现遗漏尖锐物立即停机处理，严禁带隐患作业。

（二）基面平整度超标

1.通病表现

初期支护表面凹凸不平，相邻凸面凹进深度与间距比值超过1/10（L≤1m），导致土工布与基面贴合不紧密，形成空鼓或应力集中。

2.防治措施

断面量测：采用3D扫描仪对初期支护断面轮廓全面扫描，生成数据与设计断面对比，标记欠挖及凸起部位，扫描偏差控制在±5cm内。

基面修整：凸起部分采用人工或小直径凿岩机分层凿除，避免过度凿击损伤支护结构；凹陷部分补喷C25混凝土，确保凹陷深度不超标。

质量验收：用1m靠尺逐段检查表面平整度，偏差超过3mm的部位需重新修整，验收合格后方可进入下道工序。

（三）基面渗水处理不彻底

1.通病表现

初期支护表面存在点状、线状渗漏，基面残留明显积水，影响土工布与防水板的铺设质量及使用寿命。

2.防治措施

分类处理：渗漏量较小的点位，采用水灰比1:1.5的水泥浆注浆堵水，注浆孔需穿透支护至围岩裂隙，压力控制在0.3-0.5MPa；渗漏量较大部位，钻孔埋设Φ50mm排水管引排至侧沟。

排水保障：排水管安装需倾斜设置，坡度不小于5%，确保排水顺畅；注浆完成后静置24小时，复查渗漏情况，直至基面无明显积水。

三、排水系统施工质量通病及防治

（一）排水盲管堵塞

1.通病表现

环向、纵向盲管因异物进入或铺设不当导致堵塞，通水试验时出水不畅，无法有效收集和排出地下水。

2.防治措施

材料管控：盲管安装前检查开孔率（不小于3%）及完整性，搬运时轻拿轻放，避免挤压变形；无纺布选用符合要求的材质，确保过滤效果。

规范包裹：用无纺布将盲管严密包裹，搭接宽度不小于10cm，每隔20cm用扎丝捆扎一道，三通接头处额外加强包裹，防止混凝土或杂物进入。

安装保障：盲管固定顺直，与基面密贴（空隙≤5cm），纵向盲管安装高度低于环向盲管，横向排水管坡度不小于2%；边墙泄水管孔口安装孔径≤2mm的不锈钢滤网。

通水试验：纵、横、环向盲管安装完成后，洒水模拟地下水渗入进行通水试验，持续时间不小于30min，出水不畅时用高压水枪冲洗或更换局部盲管。

后期维护：混凝土浇筑时专人监护盲管，避免浆液冲击，初凝前清理滤网残留浆液；运营期定期通过检查孔疏通，防止堵塞扩大。

（二）排水盲管固定不牢固

1.通病表现

盲管安装后因固定点不足或锚栓松动，在混凝土浇筑时发生移位、脱落，导致排水路径失效。

2.防治措施

精准定位：根据围岩富水情况确定盲管间距（弱富水12m、中等及以上6m），用墨斗弹线标记安装位置，确保定位准确。

可靠固定：沿标记线钻孔，孔径比膨胀锚栓大2mm，孔深不小于50mm，孔间距30-50cm；植入锚栓后拧紧螺母，盲管通过管卡固定，环向盲管两侧采用双排热熔垫片加固，环向间距小于20cm。

安装检查：固定完成后轻拉盲管检查牢固度，发现松动锚栓立即更换，确保抗拔力符合要求。

四、土工布与防水板施工质量通病及防治

（一）土工布搭接质量缺陷

1.通病表现

土工布搭接宽度不足