《路面施工技术》期末试卷四.pdfVIP

1.以弯粒应力(应变)为设计指标时.应采用抗粒强度与弯忖回弹模殳，对于沥青

混凝土试验温度为25C,也可采用劈裂强度与抗压阿讣模锻。()

《路面施工技术》期末试卷四

2.浙在路面水泥稳定类材料强度折龄期为7d的极限抗粒强度(MPa).()

3.高速公路、一级公路的保证率系数为2,()

题号—二三四五总分-I.稔拌沥有混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输,其车箱应清洁干净.()

5.热笄沥青混合利，由于拌和时混合料已经加热，依此，运利车勿需加前蓬布。

得分()

6.次青类路面的平整度是以几何平面为基准,表现为路面纵向和横向的凸凹程度，

即指实际路面表面对设计平面的偏凄程度。＜)

一、填空题(10分，共10题)7.沥青混合料的加热JS度过高或过低时.易造成沥青拓而松鼓.()

I.层辅法是,然后碟E成里的修筑路面的使工方法.8.涉市类路面族工过程中，循工单位的航检人员应跟班对班工成瞰进行抽检，发现

2,足在路IJH人工或孔械矿料和沥青材料诩过就地拌M1E.及时纠正.()

9.沥者碎石是属于半密实、半嵌挤型结构。()

和，掩铺和压实而成的沥青面层.

10.面的摩阻系数以面我面机精度高而高.以朝海光滑的面衣面最低.

3.厂摔法是在工厂用专用设备加热拌和.并在规定时间

()

力送到工地地铺碾压而成的浙皆路面，M在气温校网地修过隔缎面.直选川商吉成人式、沛再混做土.()

4.选择路拱横坡度,应充分考虑有利于和有利于横向排水两方12.历有混凝土中掺入矿黝主要是为了增加混合料的和易性.易于旗工.()

面的要求.13.扬音面产生泛油的主要原因站气候过热，叶料过粗.()