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电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯TSGT7001-2025

一、新规则的核心定位与适用范围

新规则并非凭空制定，它是在总结过往实践经验、借鉴国际先进标准并结合我国电梯行业发展实际情况的基础上修订而成。其核心定位在于规范曳引与强制驱动电梯的监督检验和定期检验工作，明确检验内容、方法与判定准则，确保检验工作的质量与权威性，最终目的是保障电梯使用安全，预防和减少事故发生。

适用范围方面，新规则清晰界定了其适用于电力驱动的曳引式电梯和强制驱动电梯（包括防爆类型）的监督检验和定期检验。这里需要特别注意，监督检验通常针对新安装、改造或重大修理后的电梯，旨在验证其是否符合安全技术规范的要求；而定期检验则是对在用电梯安全状况的周期性核查，是确保电梯持续安全运行的关键环节。对于其他类型的电梯，如液压电梯、杂物电梯等，则有相应的其他规则予以规范。

二、主要检验内容与技术要求解读

新规则的检验内容体系完整，涵盖了电梯从机房（机器设备间）、井道与底坑、轿厢与对重（平衡重）、层门与轿门，到曳引与悬挂系统、驱动装置、安全保护装置等各个关键部位和系统。

（一）机房与相关设备

机房作为电梯的“大脑”和“心脏”所在地，其环境、设备状态至关重要。新规则对此提出了细致要求，包括温度、湿度、照明、通风等环境条件，以及主开关、控制柜、曳引机、限速器等核心部件的安装、固定、运行状况、电气安全性能等。例如，对于曳引机，不仅要检查其运行时的平稳性、有无异常震动和声响，还要关注制动器的性能，确保其动作可靠，制动间隙符合要求。限速器作为防止超速和坠落的关键安全装置，其动作速度校验、电气开关功能等均是检验的重点。

（二）井道与底坑

井道是电梯运行的通道，其结构安全和内部设施对电梯安全运行影响重大。检验内容包括井道的尺寸偏差、导轨的安装固定与润滑、随行电缆的敷设与固定、补偿装置的状态等。底坑作为电梯的“落脚点”，其空间、照明、排水设施，以及缓冲器、限速器张紧装置、急停开关等的状态和功能均需严格检查。特别是缓冲器，其类型选择、安装位置、压缩行程等必须与电梯的额定速度和重量相匹配，以确保有效起到缓冲作用。

（三）轿厢与层门、轿门

轿厢是承载乘客或货物的直接部件，其内部设施、安全装置直接关系到乘用安全与舒适。检验包括轿厢内的操纵装置、指令装置、照明通风、紧急报警装置、安全窗（门）、超载保护装置等。门系统则是电梯安全的第一道防线，也是事故高发区域。新规则对层门和轿门的门锁装置、闭合严密性、运动间隙、防夹人保护装置（如安全触板、光幕）、紧急开锁装置等均有明确且严格的要求。门锁装置的电气安全联锁功能、机械锁闭可靠性是重中之重，必须确保在门未完全闭合时电梯无法正常启动运行。

（四）安全保护装置

电梯的安全保护装置是保障安全的最后一道屏障，新规则对此给予了高度重视。除上述提及的限速器、安全钳、缓冲器外，还包括上行超速保护装置、轿厢意外移动保护装置、极限开关、强迫换速开关、急停开关等。这些装置的功能有效性、动作可靠性是检验的核心，往往需要通过模拟动作或联动试验来进行验证。例如，安全钳试验，就是要检验在限速器动作后，安全钳能否可靠地将轿厢制停在导轨上。

三、检验方法与判定规则的理解与应用

新规则不仅明确了“检验什么”，更重要的是规范了“如何检验”以及“如何判定”。检验方法强调科学性和可操作性，通常包括目测检查、功能试验、仪器测量等。例如，对于导轨的垂直度，可能需要使用专用的测量工具；对于电气绝缘电阻，则需使用兆欧表进行测量。

判定规则是检验工作的“准绳”。新规则将检验项目分为A类、B类、C类（具体分类可能因规则版本略有调整，此处为常规表述），不同类别项目的重要性和对安全的影响程度不同。一般而言，A类项目为关键项目，若不合格则直接判定电梯检验不合格；B类项目为重要项目，其不合格可能导致电梯存在严重安全隐患；C类项目为一般项目，其不合格通常不会立即导致严重后果，但仍需在规定期限内整改。检验机构和人员必须严格按照判定规则，对发现的问题进行客观、准确的判定，并出具清晰的检验报告。

四、对相关方的启示与要求

新规则的实施，对电梯生产单位、使用单位、维保单位以及检验机构均提出了新的、更高的要求。

*对于使用单位：应充分认识到电梯安全的主体责任，建立健全安全管理制度，加强对电梯日常运行状况的巡查和管理，确保电梯在检验合格有效期内使用，并积极配合检验工作，对检验中发现的问题及时组织整改。

*对于维保单位：应严格按照新规则的技术要求开展维保工作，提高维保质量，确保维保后的电梯符合安全标准。维保记录应真实、准确、完整，为检验工作提供可靠依据。

*对于检验机构和检验人员：必须具备相应的资质和能力，严格遵守新规则的规定，秉持客观、公正、科学的原则开展检验工作。检验人员应熟悉新规则的各项