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IRJ公布全球铁路市场发展趋势分析结果

据荷兰国际铁路期刊（IRJ）援引自德国权威分析机缓慢。在北美，电气化率仅为2%，且预计未来几年不

构数据，2023年全球铁路装备市场规模首次突破2000亿会有显著增长。然而，铁路行业正在积极寻找替代内燃

欧元，预计未来5年将以年均4%的速度稳步增长。随技术的解决方案，虽然大规模替代方案尚未普及，但未

着全球铁路行业不断发展，数字化转型和绿色技术应用来几年替代牵引系统市场有望显著增长。

成为推动市场增长的关键因素，同时也带来了新的机遇（3）数字化转型或成最大机遇与挑战。新建的铁路

与挑战。网络（尤其是中东地区的铁路项目）从一开始就部署列

（1）全球铁路市场规模稳步增长。全球铁路市场在车自动运行系统、基于通信的列车控制系统和人工智能

2023年首次突破2000亿欧元大关。在过去2年中，全支持系统，为高度数字化的铁路运营设定更高的标准。

球供应链中断和能源成本激增等挑战已得到缓解。目前然而，对现有网络进行数字化升级面临诸多困难，升级

最大的挑战是铁路运营以及整个运输和物流链的数字过程耗时耗力，成本高昂，而且需要在运营不受干扰的

化，这也推动着系统技术市场规模的增长。预计未来情况下实施。尽管地铁网络中已有自动化系统成功运行

5年，系统技术市场将以每年4.6%的速度增长，超过铁的案例，但由于投资成本问题，传统铁路网络的完全自

路基础设施和机车车辆。亚洲市场总规模达693亿欧元，动化仍是一个长期目标。在欧洲，轨旁和车载欧洲列车

是全球最大的铁路市场。中国仍然是最大的国家铁路市控制系统（ETCS）设备的安装是铁路运输进一步数字化

场，市场规模接近400亿欧元，但增长主要集中在售后的重要前提。然而，实际进展往往落后于预期。此外，

服务领域。印度市场也展现出强劲增长势头，印度政府大量老旧车辆需要升级ETCS设备，但业界产能有限，

大力支持铁路系统扩建，国际供应商与当地制造商合作难以满足需求。

日益密切。欧洲市场规模为672亿欧元，预计未来几年（4）全球十大轨道交通装备供应商。中国中车凭借

将以每年5.4%的速度增长，这一增长主要由对现有网近200亿欧元的年收入，保持着作为全球最大的轨道交

络的大量投资以及城市和高速线路运力需求的增加所驱通装备供应商的地位。紧随其后的是法国阿尔斯通，年

动。非洲/中东市场规模基数较低，仅77亿欧元，但未收入超过175亿欧元，已成为中国以外市场的领导者，

来5年有望成为全球增速最快的市场，每年将以近8%并可能在未来几年内成为全球的领军者。阿尔斯通的潜

的速度增长。力体现在其产品的多样化，收入来源涵盖基础设施、系

（2）电气化与环保推动绿色转型。铁路电气化项目的统技术和铁路车辆，而中国中车则主要专注于机车车辆

推广是全球脱碳减排加速的重要影响因素。未来5年内，的生产。日本日立和美国西屋制动近年来通过一系列

全球铁路电气化项目预计将以每年5.8%的速度增长。收购实现了显著增长，分别位列全球轨道交通装备供应

在亚洲，电气化在过去10年中取得重大进展，铁路网商排行榜的第4和第5位，仅次于排行第3的西门子交

性能也得到提高。中国已经实现近75%铁路的电气化，通。美国Greenbrier是排名前10的制造商中唯一一家

而印度正在全面推进其12.6万公里铁路网的电气化。相专注于货车制造的公司，其排名上升至第9位。

比之下，欧洲铁路电气化率较低，约为54%。尽管有政（国外轨道交通技术发展报告）

治目标推动，但许多电气化项目因时间和成本问题进展

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