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第42卷第16期山西建筑Vol.42No.16

•194•2016牟6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号：1009-6825(2016)16-0194-03

基于连续箱梁桥错孔拓宽方式拼接内力分析

赵力国1房佳苹2顾大鹏3

(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710075;2.吉林省中盛市政工程设计有限公司，吉林长春130062;

3.北京国道通公路设计研究院股份有限公司，北京100053)

摘要:针对桥梁拓宽新旧桥由于河道限制桥梁需错孔布置的情况，结合观澜分离立交桥的拓宽实际，利用Midas/Civil进行拓宽

仿真模拟，分析了错孔桥梁拼宽前后新、旧主梁各关键截面在各荷载工况下的内力，指出错孔桥梁在新旧拼接后旧桥内力增大较

多，需采取必要的承载力加固措施，以满足承载力要求。

关键词:连续箱梁，旧桥拓宽，箱梁内力，拼接方式

中图分类号:U441文献标识码:A

〇引言5077550107550

随着梅观高速公路交通量的迅速增长,进一步完善深圳市高100cm厚沥青混凝土桥面铺装

拆除部分

快速干线网络及广东省高速公路网功能，需要对梅观高速公路进三涂FYT-1改进型防水层新建桥梁J0.02

行改扩建，而其中观澜分离式立交桥拓宽建设是工程的重中之

100100

重。由于河道限制，该桥如果原位利用，需对桥梁进行错孔布置

拼宽，旧桥已运营13年，混凝土的收缩徐变、桩基沉降已基本完

成，而新梁的收缩徐变及桩基沉降才刚刚开始，加之桥梁采取错120120

孔拼接，必然引起新旧箱梁内力重分配[1’2],因此有必要对此桥的

拼接方式进行研究，对拟采用的设计方案进行详细计算分析，并

作为日后类似错孔布置桥梁扩宽设计的参考。

1计算模型图1拓宽后横截面布置图(单位:cm)

1.1桥梁概况20丄__________30__________丄20

观澜分离式立交桥右幅桥旧桥为钢筋混凝土连续梁桥，采用癣猶桥梁中心线侧3^3^

斜桥正做，桥孔布置为20m+30m+20m，为变截面单箱双室桥□|n咿旧桥n|pq|p

〇