基于熵权TOPSIS法的航空地井多功能组合模式研究.pdfVIP

第５０卷第２期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．２

·２６·２０２４年１月Ｊａｎ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０２．００７

ＤＯＩ：

基于熵权ＴＯＰＳＩＳ法的航空地井多功能组合模式研究★

１１２

李晓蔚，张博宽，周元升

（１．中国民航大学交通科学与工程学院，天津３００３００；２．山东省机场管理集团日照机场有限公司，山东日照２７６８００）

摘要：对现有的机坪地井保障集成度有限，能源供应效率不够高等问题以及航空地井的研究应用现状进行了分析，从安全

性、经济性、高效性多个角度构建地井组合方案的评价指标体系，提出了利用熵权法确定指标权重，并在此基础上采用基础加

权法与ＴＯＰＳＩＳ方法对不同方案进行评价排序，最终得到相对较优的六种地井组合方案，为今后机场的地井选择与设计提供

了参考。

关键词：ＴＯＰＳＩＳ法；熵权法；航空地井；多功能组合

中图分类号：ＴＵ９８１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０２－００２６－０４

文章编号：

［１］

由于传统机坪作业存在机坪空间拥挤、车辆调度复等（２０１６）结合飞机相关参数以及人力成本等因素，对

杂、运行成本较高等问题，航空地井系统应运而生，航空单一机型机位和多机型机位的加油栓井可选域进行了研

地井是解决飞机保障所需地面服务而预设置的嵌入式供究，得出加油栓井可选域的确定方法和量化模型。钟

应平台，可以实现能源从地下到地上的快速供给，优化了［２］

扬（２０２１）阐述了应用于长沙机场机坪建设的升降式

站坪空间，相比于桥载设备作业效率提高了８０％以上，地井的结构和工作原理，与传统的特种车辆保障模式对

地井系统集成了多种能源的供应，能够满足不同机型与比，升降式地井能够实现能源的快速供给，更加安全高

环境需求，真正做到零污染、零排放。但目前的航空地井［３］

效。苑明军等（２０２２）对青岛胶东机场三个区域（航站

基本是单独建设，服务保障单独进行，整体的作业效率仍区、飞行区、航站楼）的地下综合管廊的建设现状以及实

有较大的提升空间，且建设成本依然居高不下。因此，亟现污水与燃气入廊的创新亮点进行了总结阐述。马赜

待研究几种安全经济的服务集成方式，进一步增强航空［４］

纬（２０２２）以兰州中川国际机场为例，对机坪地井升降

地井系统的综合性，提升航班保障效率，促进民航的集约装置系统设计要点、设计程序以及注意事项进行了深入

化、高效化发展。研究。可以看出目前大多数学者多聚焦于升降地井装置

１航空地井研究现状本身的研究或者机场地下综合管廊的规划建设方案设

计，对不同服务保障集成模式领域的研究较为匮乏。

随着机坪安全化、智慧化、高效化的发展目标逐步推

进，航空地井系统应用的范围与形式也越来越广泛。航２地井组合方案评价指标体系构建

空地井作为地面服务的承载平