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第47卷第4期山西建筑Vol.37No.4

202（年7月SHANXIARCHITECTUREJuU2021•125-

DOI：10.13719/j.cekn1009-6825.2021.14.047

基于混凝土碳化过程的公路隧道衬砌寿命预测

潘竞虎

(甘肃公航旅路业有限公司，甘肃兰州730300)

摘要:近年来，随着经济与科技不断发展,隧道建设事业稳步发展,而隧道结构尤其是衬砌结构的耐久性及寿命预测问题受到了

国内外学者的普遍关注。环境因素对公路隧道衬砌使用寿命的影响，主要体现在衬砌结构长期在大气中二氧化碳与汽车尾气综

合作用下混凝土的碳化过程。当碳化发展到一定程度时，就会引起衬砌内部钢筋的锈蚀，进而影响衬砌结构的耐久性和使用性

能,缩短结构使用寿命。基于对混凝土碳化机理及影响因素的讨论，分析了碳化过程对公路隧道衬砌的影响，并归纳了碳化深度

及碳化残量的计算模式，总结了公路隧道衬砌寿命预测方法。以我国西南山区某隧道为例，简述了公路隧道衬砌寿命预测方法。

该研究对于公路隧道衬砌寿命预测及防治均具有一定的参考与借鉴作用。

关键词：公路工程，隧道衬砌，混凝土碳化，寿命预测

中图分类号:U45(.2文献标识码：A文章编号：1229-4825(2221)14-4125-43

有⑷:

1概述

C02+H2OfH2CO3,Ca(OH)2+H2C03fCaCO3+2H20

作为重要的基础设施建筑物之一,隧道结构复杂,建设

7CaO•2SiO2•4H0O+3H0C03f3CaCO3+2SiO2+6比0

投资大，建设周期长，且所经区域大多地质条件复杂多样,

混凝土发生碳化的过程较为复杂，无论是外界因素还

面临的地质水文问题、环境保护问题、力学性能等也具有多

是混凝土材料的物理力学性能，对于碳化都有较大影响。

样性和复杂性［4。隧道结构自身所处的位置具有较强特殊

综合以往的研究结果e4,影响混凝土碳化过程的主要因

性，但除此之外,隧道结构,尤其是衬砌结构仍然具有钢筋

素包括混凝土自身配合比设计与强度、环境中二氧化碳浓

混凝土结构的一般特性，与其他钢筋混凝土结构和建筑物

度、环境湿度与温度等。其中,混凝土配合比与强度主要影

相同，隧道衬砌结构也具有服役寿命［24］。近年来，随着经

响混凝土内部的气泡与孔隙数量，而环境中二氧化碳浓度、

济与科技不断发展,隧道建设事业稳步发展,而隧道结构尤

温度、湿度等影响碳化的过程和剧烈程度。

其是衬砌结构的耐久性及寿命预测问题受到了国内外学者

2.2混凝土碳化对公路隧道衬砌影响

的普遍关注W隧道结构与周围的岩体、地下水等介质紧

碳化过程发生的化学反应中，由于碳酸是后期空气中

密联系长期相互作用且暴露在大气环境中，因而隧道衬砌

的二氧化碳与混凝土内部的水生成的酸，消耗了混凝土中

结构的耐久