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第42卷第3期山西建筑Vol.2No.3
・33・2021年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.202
文章编号:1009-6525(2421)03-6033-64
基于STAAD.Pre和SSDD的大跨度钢桁架三维有限元分析
刁慧贤1宋浩静2凡威1任威威1
(9中国电建集团河南省电力勘测设计院有限公司,河南郑州450000;
2•河南广播电视大学郑州信息科技职业学院,河南郑州450000)
摘要:以国外某工程取排水管道跨越道路和天然气管道处的过路桁架为例,基于Bentley系列的STAAD.Pre和SSDD软件,对
32m跨度的钢结构桁架进行多工况下三维有限元应力变形计算分析,对大跨度钢结构桁架的设计和研究提供一定的理论支持。
关键词:STAAD.Pre,SSDD,大跨度,钢桁架,有限元分析
中图分类号:TU391文献标识码:A
1概述o!占、下弦杆竖杆
国外某电厂的三条取排水管线在某处需跨越一条地埋7義
天然气管道和一条约4m宽的道路。该处取排水管采用架o二
上、下杆/、
空布置,由于征地权限问题,中间区域不能设置支座。设计1$°^300^300^300%300%300%3000^00%3000^300%^OO%^$00
考虑采用一跨为30m的钢结构桁架支撑取排水管跨越天30000
然气管道及道路,具体见图O
图1钢结构桁架平面位置图
PKPM和世纪旗云等软件通常只能计算平面钢结构桁
架⑴,而STAAD.Pro是近年来工程中常用的三维有限元分
析软件,它界面清晰、建模方便,计算快捷,后处理不仅能输
出结构的应力变形结果,还可以结合SSDD软件对钢结构
规范上要求的各个控制条款进行中国规范检验,相比平面
桁架计算能更准确的模拟实际工况。本文采用STAAD.Pw23荷载工况
和SSDD软件对上述32m大跨度钢结构桁架进行三维有23.3基本荷载工况
限元应力变形分析及规范检验,为大跨度钢结构桁架的设几何模型建立完成之后,添加基本荷载工况,施加在桁
计和研究提供一定的理论支持。架构件上的基本荷载取值如表2所示。
表2基本荷载工况取值
2建模计算
基本荷载工况荷载取值备注
2.3建立模型、指定构件、设置支座恒荷载(DL)钢桁架自重
各构件截面如表1所示,桁架平、立面图如图2,图3所
取排水管道运行时产生的最大竖
示。在STAAD.Pw中建立模型并将所有的竖杆及斜杆指向及水平向的荷载,共3根管道,
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