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第４５卷第９期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．９
·２２０·２０１９年３月Ｍａｒ．２０１９
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１００９６８２５（２０１９）０９０２２００２
文章编号：
基于气动弹性的风力机叶片气动与结构性能研究★
朱杰
（嘉兴学院建筑工程学院，浙江嘉兴３１４００１）
摘要：提出一种基于气动弹性的风力机叶片气动与结构性能研究方法，并以此计算了某１．５ＭＷ叶片性能。结果表明：在较大
风速情况下，气动弹性对叶片气动与结构性能有显著影响，应用该方法可对叶片设计进行有效修正。
关键词：气动弹性，风力机叶片，气动性能，结构性能
中图分类号：ＴＨ１３８文献标识码：Ａ
０引言ｖ———来流风速；
Ａ———风轮扫风面积；
传统方法在设计叶片时将其视作刚性，不考虑弹性变形对载
［１］ｆ（ｖ＜ｖ＜ｖ）———风速分布概率。
荷及其性能的耦合影响。随着风力机向大型化、轻量化发展，ｉ０ｉ＋１
叶片柔性不断增大，忽略气动弹性效应将使其性能偏离原设计１．２叶片结构性能计算模型
［２］图２为叶片典型剖面结构形式，可分为主梁、腹板、前缘与后
值，甚至产生破坏。因此，研究气动弹性问题对大型叶片的设
计具有重要意义。缘四部分。主梁主要由单向玻璃纤维层合板组成，腹板、前缘和
［１６］后缘由玻璃纤维织物与夹芯材料构成。
许多学者已展开了相关研究工作，但侧重点大多偏向于
气动性能分析，鲜有同时对结构性能进行研究的报道。本文提出采用有限元法在ＡＮＳＹＳ中建立叶片结构性能计算模型，分
一种基于动量叶素理论与有限元法相结合的方法，对某１．５ＭＷ别利用Ｓｈｅｌｌ９９和Ｓｈｅｌｌ９１壳体单元对主梁铺层和其他部分夹层结
叶片进行考虑气动弹性效应的气动与结构性能研究。构进行模拟，有限元模型如图３所示。
１叶片气动与结构性能计算模型
１．１叶片气动性能计算模型
采用动量叶素理论计算载荷与叶片气动性能。作用在长度
为ｄｒ的叶素上的气动力如图１所示。各气动力表达式如下：
１２
ｄＬ＝ＷｃＣｄｒ（１）
ρｌ
２
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