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车库通风施工方案

方案目标与定位

核心目标

质量目标：通风系统风量达标（排烟风机≥6次/h换气，送风机≥5次/h换气，符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014）；风管漏风率≤3%（中压系统），风机噪声≤70dB（距风机1m处）；风口风速均匀（偏差≤10%），火灾时排烟口联动响应时间≤30s

进度目标：适用于中大型地下车库（面积1-2万㎡，2-3个防火分区），施工周期≤60天（分防火分区施工，不影响车库临时停车）

安全目标：零高空坠落、零触电、零火灾事故，动火作业防护率100%，风机吊装安全率100%，作业人员安全培训覆盖率100%

成本目标：总成本控制在预算内，风管材料损耗率≤5%，设备损耗率≤2%，施工返工率≤2%，临时停车补偿率≤1%

定位

适用于地下车库机械通风（送排风）与排烟系统施工，涵盖风机选型、风管制作安装、风口布置、风阀联动、系统调试全流程

以“高效通风、安全防火、低扰使用”为原则，兼顾日常通风降味与火灾排烟功能，保障车库空气流通与人员疏散安全

方案内容体系

施工准备

技术准备：复核车库图纸（防火分区划分、梁底标高、风机房位置），计算通风量（按车库体积：排烟量60m3/(h?㎡)，送风量50m3/(h?㎡)）；确定设备参数（排烟风机选用高温排烟型，风量≥20000m3/h，风压≥800Pa；送风机选用低噪声离心式，风量≥18000m3/h）；组织人员培训（风管安装规范、消防联动调试要求），考核合格上岗

材料与设备准备：采购合格材料（镀锌钢板风管（厚度：长边≤500mm用0.5mm，500-1250mm用0.75mm）、防火排烟阀（280℃熔断关闭）、铝合金风口（百叶式，有效通风面积≥70%）），进场抽样送检；调试卷板机、咬口机、风机吊装设备（电动葫芦，额定起重量≥5t）、风速仪（精度±0.1m/s），确保设备性能达标，配备静音工具（如电动螺丝刀）减少施工噪音

现场准备：划分施工区域（按防火分区分批次，每区3000-5000㎡），设置临时材料堆放区（远离行车道，垫高300mm防潮）；施工区域用警示围挡（高度1.8m，夜间设警示灯）隔离，预留临时行车通道（宽度≥4m）；搭建临时供电（380V专用线路，接地电阻≤4Ω），清理车库顶板杂物，标记风管安装吊点位置（间距≤3m）

主要施工工艺

风管制作与加工：

板材切割：镀锌钢板采用剪板机切割（切口平直，偏差≤1mm/m），根据风管尺寸下料（矩形风管边长≤1250mm，圆形风管直径≤800mm）；切割后清理毛刺（用锉刀打磨，避免划破密封胶条）

风管成型：矩形风管采用咬口连接（联合角咬口，咬口宽度10-12mm），边长＞1250mm时加筋肋（间距≤600mm）；圆形风管采用卷圆机成型（圆度偏差≤3mm/m），法兰连接时垫3mm厚石棉橡胶垫（密封性能≥1.5kPa无渗漏）；风管加固（边长＞630mm设横向加固，间距≤2m），确保刚度达标（挠度≤1mm/m）

设备与风管安装：

风机安装：风机房内浇筑C20混凝土基础（平整度≤5mm/m），安装减震垫（橡胶材质，厚度50mm）；用电动葫芦吊装风机（起吊速度≤0.5m/min，设溜绳防摆动），风机与基础固定牢固（螺栓扭矩≥30N?m），进出口加装柔性短管（帆布材质，长度200mm，减少振动传递）

风管安装：按“先主管后支管、先上层后下层”顺序，采用吊架固定（吊架间距：水平风管≤3m，垂直风管≤4m）；风管拼接处密封（涂密封胶，宽度≥10mm），穿越防火分区时安装防火阀（距防火墙≤2m，阀体与风管固定紧密）；风口安装（百叶风口与风管法兰螺栓连接，平整度≤3mm/m），排烟口朝向车库通道，距顶板≤300mm

风阀与联动系统安装：

风阀安装：防火排烟阀、多叶调节阀安装在风管分支处（阀杆朝向便于操作侧），手动开启灵活（扭矩≤30N?m）；电动风阀连接电源线（BV2.5mm2铜线），与消防控制室联动模块对接（信号传输延迟≤1s）

联动调试：连接风机、风阀与消防控制柜，测试联动功能（火灾信号触发后，对应分区排烟阀开启、送风机启动、其他分区风阀关闭，响应时间≤30s）；记录风机运行参数（电流、电压、风量），确保与设计值偏差≤5%

系统调试：

风量调试：用风速仪检测风口风速（每风口测3点，取平均值），计算实际风量（与设计值偏差≤10%）；风量不足时调整风阀开度，或增加风口数量；测试系统总阻力（风机全压与风管阻力匹配，偏差≤5%）

噪声检测：距风机1m处测噪声（≤70dB），距风口2m处测噪声（≤60dB）；噪声超标时增加风管消声器（消声量≥15dB），或更换低噪声风机轴承

质