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2025年发动机练习测试题附答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.四冲程汽油发动机完成一个工作循环，曲轴转过的角度是（）

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.缸内直喷（GDI）发动机的喷油压力通常为（）

A.0.3-0.5MPaB.2-5MPaC.10-20MPaD.30-50MPa

3.可变气门正时（VVT）系统主要通过调节（）来优化发动机性能

A.气门开启持续时间B.气门开启时刻C.气门升程高度D.气门关闭速度

4.涡轮增压发动机在低转速时出现“涡轮迟滞”的主要原因是（）

A.涡轮惯性大，废气能量不足B.ECU响应延迟C.进气管道过长D.中冷器散热效率低

5.国七排放法规对轻型车的NOx限值要求较国六b可能降低约（）

A.10%B.25%C.40%D.60%

6.点火提前角过大时，发动机可能出现的现象是（）

A.动力不足B.爆震C.油耗降低D.排放减少

7.发动机冷却系统中，节温器的主要作用是（）

A.控制冷却液流量B.提高冷却液沸点C.降低冷却液温度D.防止冷却液泄漏

8.润滑系统中，机油泵的常见类型不包括（）

A.齿轮泵B.转子泵C.叶片泵D.柱塞泵

9.EGR（废气再循环）系统的主要目的是降低（）排放

A.COB.HCC.NOxD.PM

10.某发动机标定热效率为45%，其有效功与燃料总发热量的比值为（）

A.45%B.55%C.60%D.70%

11.二冲程发动机与四冲程发动机相比，其优势在于（）

A.燃油经济性更好B.结构更简单C.排放更清洁D.低转速扭矩更优

12.汽油发动机爆震的本质是（）

A.火花塞点火过早B.混合气过浓C.末端混合气自燃D.排气背压过高

13.48V轻混系统中，BSG电机主要负责（）

A.高压充电B.启停与辅助驱动C.能量回收D.驱动空调压缩机

14.柴油机的压缩比通常为（）

A.8-12B.12-16C.16-22D.22-26

15.发动机缸体采用铝合金材料的主要目的是（）

A.提高强度B.降低成本C.减轻重量D.增强耐腐蚀性

16.氧传感器失效会导致（）

A.点火提前角异常B.混合气浓度失控C.机油压力下降D.冷却液温度过高

17.可变压缩比（VCR）技术通过改变（）来调节压缩比

A.活塞行程B.燃烧室容积C.气缸直径D.连杆长度

18.发动机冷启动时，ECU会优先控制（）

A.增大喷油量B.减小点火提前角C.关闭EGRD.降低怠速转速

19.柴油机电控共轨系统的核心部件是（）

A.喷油器B.高压油泵C.共轨管D.ECU

20.衡量发动机升功率的公式是（）

A.最大功率/气缸数B.最大扭矩/排量C.最大功率/排量D.最大扭矩/气缸数

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.四冲程发动机的做功冲程中，进、排气门均关闭。（）

2.缸内直喷发动机的喷油时刻仅在压缩冲程。（）

3.可变气门升程（VVL）系统可以同时调节气门开启的时间和高度。（）

4.涡轮增压发动机的压缩比通常高于自然吸气发动机。（）

5.国七法规对PN（颗粒物数量）的限值会进一步加严。（）

6.点火提前角过小会导致发动机过热。（）

7.节温器失效后，发动机可能出现冷启动升温过慢的现象。（）

8.全合成机油的高温稳定性一定优于半合成机油。（）

9.EGR率过高会导致燃烧温度降低，从而减少HC排放。（）

10.当前量产发动机的最高热效率已突破50%。（）

三、简答题（每题5分，共50分）

1.简述四冲程汽油发动机与柴油发动机在工作循环中的主要差异。

2.缸内直喷（GDI）系统相比歧管喷射（PFI）系统的优势有哪些？

3.可变气门正时（VVT）与可变气门升程（VVL）如何协同优化发动机性能？

4.涡轮增压与机械增压的优缺点对比。

5.国七排放法规对发动机技术提出了哪些新要求？

6.点火系统中，火花塞间隙过大可能导致哪些问题？如何调整？

7.冷却系统中，水泵失效的常见症状及诊断方法。

8.润滑系统中，机油压力过低的可能原因有哪些？