《施工组织设计专项施工方案资料》安全施工组织设计方案示例.docxVIP

作为建筑公司2025年承建的城东新区商业综合体项目的安全总监，我在编制本安全施工组织设计方案时，充分考虑了该项目总建筑面积达12.8万平方米、地下3层地上28层的复杂结构特点，以及现场毗邻地铁6号线施工的特殊环境。根据《建设工程安全生产管理条例》和JGJ592011《建筑施工安全检查标准》要求，结合本工程深基坑开挖深度达18.5米、塔吊安装高度120米等高风险作业特点，特制定本安全施工组织设计方案，确保项目自2025年3月开工至2026年12月竣工期间的安全生产。

在实际操作中，我们发现深基坑支护工程是本项目的关键风险点。针对18.5米深的基坑，我们采用了钻孔灌注桩+内支撑的支护方案，其中灌注桩直径800mm，间距1200mm，桩长25米，嵌入基坑底部6.5米。内支撑系统采用两道钢筋混凝土支撑，第一道设在3.0米处，截面尺寸800×1000mm；第二道设在8.5米处，截面尺寸1000×1200mm。通过第三方监测数据显示，基坑开挖期间最大水平位移控制在25mm以内，远低于规范要求的30mm警戒值。

对于塔吊安装作业，我们制定了详细的专项方案。QTZ80型塔吊基础采用4.5×4.5×1.5米的钢筋混凝土独立基础，混凝土强度等级C35，配筋为双层双向Φ20150。塔吊安装严格按照先立标准节、后安装回转支承、再安装塔帽和起重臂的顺序进行，每个螺栓的预紧力矩控制在400N·m。在2025年4月15日的安装过程中，我们通过采用分段吊装技术，将原计划3天的安装工期缩短至2天，节约了约1.2万元的机械租赁费用。

针对施工现场临时用电管理，我们严格执行三级配电、两级保护原则。总配电箱设在工地入口处，容量为630kVA；分配电箱按每50米设置一个，共设置8个；开关箱随设备设置，做到一机一闸一漏一箱。所有电缆采用VV22型铠装电缆，埋地深度不小于0.7米，过路处加装钢管保护。通过这一系列措施，自开工以来未发生任何触电事故，较公司往年同类项目触电事故率降低了100%。

在高处作业安全管理方面，我们对28层主体结构施工制定了专项防护措施。所有临边洞口采用1.2米高防护栏杆，中间设置0.6米高横杆，底部设置180mm高挡脚板。外脚手架采用Φ48×3.5mm钢管，立杆间距1.5米，横杆步距1.8米，每层设置连墙件，水平间距不大于4米。2025年6月的安全检查显示，脚手架验收合格率达到100%，较公司平均水平提高了15个百分点。

请各施工班组负责人在7月5日前完成本方案的宣贯培训，并提交培训记录至安全部。安全部将在7月10日组织专项检查，重点检查深基坑监测数据、塔吊维保记录和临时用电线路，检查结果将直接与当月安全奖金挂钩。各班组如发现方案执行中的问题，请及时通过群反馈，我们将在24小时内给予答复。

建筑公司城东新区商业综合体项目部

安全总监：张建国

2025年6月28日