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交通枢纽状况处置预案
第一章总则
1.1编制目的
为规范交通枢纽(含铁路、公路、航空、城市轨道交通等综合及单一枢纽)突发状况的应急处置工作,提升枢纽运行安全保障能力,最大限度减少人员伤亡、财产损失和社会影响,保障枢纽内旅客、从业人员生命财产安全和正常通行秩序,特制定本预案。
1.2编制依据
《_________突发事件应对法》(2007年);
《生产安全应急条例》(2019年);
《国家突发公共事件总体应急预案》(2006年);
《铁路交通应急救援和调查处理条例》(2012年修订);
《公路交通突发事件应急预案》(2011年);
《民用机场突发事件应急救援管理规则》(2020年修订);
《城市轨道交通运营管理规定》(2018年);
地方相关突发事件应急预案及枢纽运营管理实际。
1.3适用范围
本预案适用于行政区域内各类交通枢纽及其周边一定范围内(以枢纽核心区向外辐射500米为基准,可根据实际调整)发生的以下突发状况处置:
设施设备故障(如电梯停运、信号系统失效、消防设施损坏等);
客流异常(如客流超限、旅客滞留、踩踏风险等);
自然灾害(如暴雨、暴雪、台风、地震、洪水等);
灾难(如火灾、爆炸、交通、施工等);
公共卫生事件(如传染病疫情、群体性不明原因疾病等);
社会安全事件(如恐怖袭击、重大事件、重大刑事案件等)。
1.4工作原则
以人为本,生命至上:优先保障旅客和从业人员生命安全,疏散救援以老弱病残孕等特殊群体为重点。
预防为主,平急结合:强化日常风险排查和隐患治理,落实预防措施,定期开展应急演练,提升快速响应能力。
统一指挥,分级负责:建立枢纽应急指挥部,明确各部门职责,实行“属地管理、分级响应”,保证指挥高效、责任到人。
快速响应,协同联动:整合公安、消防、医疗、交通、运营企业等多方力量,建立跨部门协同机制,保证处置行动迅速有序。
科学处置,注重实效:根据突发状况类型、等级和影响范围,采取针对性措施,优先恢复枢纽核心功能,减少次生衍生灾害。
第二章组织体系与职责
2.1应急指挥部
成立交通枢纽应急指挥部(以下简称“指挥部”),作为枢纽突发状况处置的最高决策和指挥机构。
总指挥:由枢纽所在地分管交通工作的副领导担任,负责全面统筹处置工作。
副总指挥:由交通运输主管部门、公安部门、应急管理主要负责人担任,协助总指挥协调具体工作。
成员单位:包括但不限于交通运输、公安、应急管理、卫生健康、消防救援、气象、宣传、枢纽运营企业(铁路、公路、航空、地铁等)、电力、通信、供水等部门及单位。
2.2指挥部职责
统筹制定处置方案,下达应急处置指令;
协调成员单位及社会力量参与救援;
信息发布与舆情引导,统一对外通报情况;
决定启动、调整或终止应急响应;
组织事后调查评估与善后处理。
2.3成员单位职责
2.3.1交通运输主管部门
牵头协调枢纽内外交通疏导与接驳;
组织运营企业做好设施设备抢修和旅客转运;
提供枢纽运营数据支持(如客流、车次等信息)。
2.3.2公安机关
维护枢纽现场治安秩序,疏散人群,防止踩踏;
设置交通管制区域,引导社会车辆绕行;
侦查原因,控制相关责任人(如涉及刑事案件);
协助医疗救援人员进入现场。
2.3.3应急管理部门
统筹协调应急救援力量(消防救援、专业救援队伍);
调拨应急物资(如救援装备、照明设备等);
指导调查与责任认定。
2.3.4卫生健康部门
组建医疗救援队伍,设立现场临时医疗点;
负责伤员检伤分类、救治和转运;
开展公共卫生监测与防疫(如涉及疫情)。
2.3.5消防救援机构
扑灭火灾,开展人员搜救和破拆救援;
排除次生灾害隐患(如燃气泄漏、危化品扩散)。
2.3.6气象部门
提供实时气象监测数据和预警信息(如暴雨、台风路径);
对气象灾害发展趋势进行研判,为处置提供决策支持。
2.3.7枢纽运营企业
落实主体责任,开展日常设施设备维护和客流监测;
突发状况发生后,第一时间启动企业级应急预案,组织现场人员疏散和自救;
向指挥部实时报告枢纽运行状态(如设备故障、滞留人数等)。
2.3.8宣传部门
统一信息发布口径,通过官方渠道(网站、新媒体、现场广播)通报处置进展;
监测舆情,及时回应社会关切,澄清谣言。
2.3.9电力、通信、供水部门
保障枢纽应急供电、通信畅通和供水正常;
快速抢修受损的电力、通信、供水设施。
2.4现场工作组
根据处置需要,指挥部下设6个现场工作组,分工负责具体任务:
综合协调组:由交通运输部门牵头,负责信息汇总、下达、资源调配。
抢险救援组:由消防救援、应急管理、运营企业组成,负责现场抢险和人员救援。
医疗救护组:由卫生健康部门牵头,负责伤员救治和转运。
秩序维护组:由公安机关牵头,负责现场治安和交通疏导。
后勤保障组:由枢纽运营企业、民
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