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K312+558跨线桥现浇箱梁施工技术方案
一、工程概况
中心桩号K312+558,全长90.3m。本桥上部结构为现浇连续箱梁,下部结构为柱式墩台
关键工程数量为:C50砼1532.65㎡;钢筋206.8T;钢绞线69.4T。
二、施工技术准备
1、测量方面
组织人员进行了导线点、水准点复测,将复测结果上报监理复核审批,并对导线点进行显著标识和保护。
2、图纸审核
组织工程技术人员对设计文件、图纸及资料进行熟悉和审核,结合现场勘察情况,掌握设计要领,了解设计意图,将不明确问题提交监理工程师审核。
三、人员设备情况
1、人员配置
技术责任人:李伟民质检责任人:李友成
现场责任人:金杰玉安全员:王建共
质检员:魏怀春领工员:王玉龙
钢筋工18人;模板及砼工22人;电焊工8人;普工14人。
2、关键施工机械设备
吊车:2台;砼搅拌机4台;
钢筋加工设备4套;砼运输车4台;
砼泵车1台;砼振捣器8套。
四、施工进度计划及确保
1、施工进度计划:
工程计划11月14日开工,5月14
2、工期进度控制方法:
结合本分部特点,进行严格进度管理,确保工期目标实现,具体方法以下:
eq\o\ac(○,1)、建立确保工期领导小组:审定同意施工进度计划安排,同意及检验施工资源配置,使工程施工有序进行;实施严格验工计价制度及进度指标奖罚制度,利用经济杠杆促进工期目标实现。
eq\o\ac(○,2)、选调精干队伍:本分部将按专业化组织施工,并配置经验丰富、年富力强、责任心强、有管理经验人员参与施工,确保按期完成任务。
eq\o\ac(○,3)、加强机具设备配置和投入:调配精良设备,实现机械化施工。
eq\o\ac(○,4)、强化组织指挥:建立现场调度制度,设置现场施工调度员,立即对现场施工进行资源调配及计划调整,协调好施工工序。
eq\o\ac(○,5)、加强动员教育,开展劳动竞赛:依据完成任务情况进行奖罚,调动施工人员主动性。
五、施工工艺
施工时采取定型WDJ碗扣式支架,立杆下有可调式底座,上有可调式顶托,搭拆方便。
(一)、现浇箱梁支架搭设
1、地基处理
支架搭设前需要对支架基础进行处理,现浇梁支架下场地地基整平,夯填砂砾,夯填厚度为25cm,将场地内砾石离析地方换填,地基表层5~10cm采取细料填筑整平,并用压路机碾压,使地基承载力满足施工要求;基础整平时,桥横向坡度为1%,有利于排水。
2、现浇梁支架搭设
支架搭设前进行测量放线,确定出每排支架纵横方向线,标出每根立杆具体位置,然后摆放支架底座砼垫块,在垫块上放置立杆可调底座,并挂线使之横成行,竖成排。
支架搭设时,在处理好地基上每根立杆底托下水平放置长×宽为25×25cm,厚度10cm30号混凝土预制块,增加立杆底托下地基受力面积。
各孔支架沿桥梁纵向立杆间距为90cm,靠近桥墩处因箱梁中横梁混凝土为实体结构,荷载较大,所以在箱梁中横梁位置间距为90cm相邻2排立杆中间插入1排立杆即中横梁下立杆间距为45cm进行加强。支架沿梁横断面方向,在箱梁底板立杆间距为90cm,在翼缘板下立杆间距为120cm,靠近桥墩处因箱梁中横梁混凝土为实体结构,荷载较大,所以在箱梁中横梁位置间距为90cm相邻2排立杆中间插入1排立杆即中横梁下立杆间距为45cm进行加强。横杆
图4现浇箱梁支架部署图
在垂直方向按1.2m步距进行布设,顶层高度不足1.2m时,按0.6m布设一层横杆进行加强。
支架逐孔拼装完成后,在支架纵、横向加设剪力撑,并将每段支架断开处用一般钢管连接成整体。每跨沿纵、横断面外围对角线上各部署一组剪刀撑,每个对角线使用2根钢管,每根钢管在中间和两端使用3个转向扣件固定。对角线长度不足时钢管可搭接。根本桥每跨每段沿纵断面外围分左右各部署2组剪刀撑,沿横断面中间和两端共部署6组剪刀撑,每个横断面上分左右各部署一组。剪力撑由低至顶连续设置,斜杆必需落地,并和扫地杆紧固,倾斜角度控制在45°~60°。剪刀撑斜杆用扣件固定在和之相交横向水平杆伸出端和立杆上。
在立杆托撑上横向安放15×15cm方木做横梁,横梁和顶托之间空隙,使用小方木垫块填塞紧密,避免托顶因两侧集中受压使托撑变形引发过大沉降或支架失稳。纵梁上按30cm间距铺设10cm×10cm方木做纵梁,纵梁上铺设底模。底模纵向接缝若在两根方木空档部分时,需要在纵向接缝处增加一根方木支撑接缝,确保接缝不因受力产生变形。方木铺设高程要严格挂线进行,挂线高程为箱梁底板设计高程+2cm预拱度,预拱度在1/4跨至跨中部分均按2cm控制,1/4跨至墩台部分
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