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更换伸缩缝施工方案

一、工程概况与施工必要性

本工程为[此处可简述项目名称或位置，如XX路段]伸缩缝更换工程。由于原伸缩缝在长期车辆荷载、温度变化及自然老化等因素影响下，已出现不同程度的损坏，如橡胶条老化开裂、型钢变形、锚固区混凝土破损、缝内杂物堵塞等现象。这些问题不仅影响了行车的舒适性与安全性，更可能对桥梁结构本身造成潜在危害，降低结构的耐久性。为确保道路桥梁的正常使用及结构安全，根据设计要求及现场勘查情况，决定对该区域损坏伸缩缝进行更换施工。

二、施工总体目标

1.质量目标：严格按照设计图纸及相关施工规范组织施工，确保更换后的伸缩缝平整顺直、伸缩自如、密封良好，混凝土强度及锚固牢固度符合要求，工程质量达到合格标准，满足使用功能。

2.安全目标：杜绝重伤及以上安全事故，轻伤事故频率控制在最低限度，确保施工期间无交通安全责任事故，争创“安全文明工地”。

3.工期目标：在确保质量与安全的前提下，科学组织，合理安排，力争在计划工期内完成全部施工任务。

4.环保目标：减少施工过程中的扬尘、噪音及废弃物污染，做到文明施工，最大限度降低对周边环境及居民生活的影响。

三、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底：组织技术人员认真熟悉设计图纸、施工规范及相关技术文件，参加业主或监理单位组织的图纸会审，明确设计意图、技术要求及施工难点。编制详细的施工技术交底文件，向施工班组进行层层交底，确保每个操作人员明确施工工艺和质量标准。

2.施工方案编制与审批：根据设计图纸及现场实际情况，编制本更换伸缩缝专项施工方案，并按程序上报审批。方案应具有针对性和可操作性，对关键工序应有详细的技术措施。

3.测量放线：根据设计图纸要求，精确测量放线，确定伸缩缝的具体位置、宽度及高程。在桥面或路面上做好清晰标记，为后续施工提供准确依据。

（二）现场准备

1.交通疏导方案：根据施工路段的交通状况，制定详细的交通疏导方案，报交通管理部门审批后实施。必要时设置围挡、警示标志、导向牌、减速带等交通设施，安排专人负责交通指挥，确保施工期间交通顺畅及行车安全。

2.材料进场与检验：伸缩缝装置、钢筋、混凝土、橡胶条、密封胶等主要材料应提前组织进场。所有材料必须具有出厂合格证、质保单，并按规定进行抽样送检，经检验合格后方可使用。材料的规格、型号、性能必须符合设计及规范要求。

3.施工机具准备：根据施工需要，配备足够的、性能良好的施工机械设备，如切割机、风镐、冲击钻、混凝土振捣器、电焊机、水准仪、全站仪、空压机、发电机等。施工前对所有机具进行检查、维修和调试，确保其处于良好工作状态。

4.作业面清理：清除伸缩缝周围的杂物、油污及松散混凝土等，确保施工区域干净整洁，为后续施工创造良好条件。

（三）人员组织与安全培训

1.成立项目经理部，明确各岗位职责，配备经验丰富的技术管理人员和熟练的作业班组。

2.对所有参与施工人员进行岗前安全培训和技术交底，使其熟悉施工流程、操作规程、质量标准及安全注意事项，特种作业人员必须持证上岗。

四、主要施工流程与技术要点

（一）旧缝拆除

1.切割：根据设计要求及测量放线标记，采用专用切割设备沿伸缩缝两侧进行精确切割。切割时应控制好切割深度，避免损伤梁体或桥台结构钢筋及基层。切割线条应顺直，确保后续槽口的规整。

2.凿除：使用风镐、液压破碎锤等工具将切割范围内的旧伸缩缝装置、老化混凝土及杂物进行凿除。凿除过程中应注意避免对桥梁主体结构造成不必要的扰动和破坏。对于锚固钢筋，如能利用则予以保留并进行除锈处理，不能利用的则彻底清除。

3.清理：将凿除后的槽口内的碎块、灰尘、油污等彻底清理干净，可用高压水枪进行冲洗，确保槽口底部及侧面洁净，露出坚实的混凝土基层。

（二）槽口清理与修整

1.旧缝拆除后，仔细检查槽口尺寸、深度及平整度是否符合设计要求。对不平整的混凝土表面进行凿毛处理，以增强新浇混凝土与原有结构的粘结力。

2.若发现槽口内原有钢筋数量不足、锈蚀严重或位置偏差较大时，应根据设计要求进行植筋或调整钢筋位置，确保钢筋的数量、规格、间距及保护层厚度符合设计规定。植筋施工应严格按照植筋胶使用说明及相关规范进行。

（三）钢筋调整与安装

1.对槽口内保留的锚固钢筋进行调直、除锈处理。

2.按照设计图纸要求，绑扎或焊接伸缩缝装置的锚固钢筋。钢筋焊接应符合规范要求，焊缝饱满、无虚焊、漏焊现象。绑扎钢筋的扎丝扣应朝向内侧，避免外露影响混凝土质量。

（四）模板安装

1.根据伸缩缝的类型和设计要求，选用合适的模板材料（如木质模板、钢模板）。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保在混凝土浇筑过程中不发生变形、位移和漏浆。

2.模板安装应牢固、严密，其顶面高程应与路面设计高程一致，且