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钢混叠合梁施工安全技术措施

第一章总则

1.1编制目的

为保障钢混叠合梁施工全过程的人员安全、设备安全及工程结构安全,防范高空坠落、起重伤害、水上溺水、碰撞事故等各类安全风险,规范施工操作流程,明确各环节安全技术要求,依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)、《水上水下活动通航安全管理规定》、《特种设备安全法》及最新《起重机械安全规程》(GB6067.1-2021)等相关标准规范,结合本工程浮吊吊装、斜拉索挂设、水上作业等特殊施工场景,同时吸取近年架桥机倾覆、断塌等典型事故教训,制定本安全技术保障措施。本措施适用于钢混叠合梁施工中的支架安拆、钢梁安装、浮吊定位、桥面吊机作业、斜拉索施工、水上及高处作业等所有环节,是施工安全管理的强制性执行文件。

事故警示:某高速公路架桥机在纵向移动作业中,因前支腿未穿入承重销轴、油泵回油阀未关严及违规使用手动葫芦调平等多重违规操作,导致架桥机右侧主梁坠落,造成1人死亡、130万元经济损失。此类事故充分说明,安全技术措施的刚性执行是防范事故的核心防线。

1.2适用范围

本措施覆盖钢混叠合梁施工全生命周期,包括但不限于:施工前期准备、支架搭设与拆除、钢梁预拼及安装、浮吊抛锚定位与移船、非标准桁距下桥面吊机站位与锚固、斜拉索挂设、水上作业、高处作业、航道通航管理、碰撞防护、起重作业(塔吊、桥面吊机、架桥机)、电焊与气割作业、台风及恶劣天气防范、设备日常维护与检修、安全培训与应急管理等所有施工活动及相关人员、设备、环境的安全管理。

1.3基本原则

安全优先原则:所有施工活动必须以安全为前提,安全技术措施未落实、隐患未整改到位时,严禁开展任何施工作业。如架桥机作业前必须完成支腿固定、荷载验算等安全确认,否则一律停工。

预防为主原则:提前辨识各类危险源,结合类似工程事故案例制定针对性防范措施,加强过程动态监控,将安全风险消除在萌芽状态。例如针对吊具断裂风险,需建立“进场检验-日常检查-专项检测-报废更新”的全流程管控机制。

规范操作原则:施工人员必须严格遵守本措施及相关操作规程,特种作业人员100%持证上岗,杜绝违章指挥、违章操作。某铁路架桥机事故中,5名操作人员均无起重机械作业资格证,最终导致事故发生,此类问题必须零容忍。

动态管控原则:根据施工进度、现场环境变化(如天气、通航状况、地质条件)及设备运行状态,及时调整安全措施,确保安全管控与施工实际同步。例如台风季节需加密设备检查频次,实时跟踪气象预警信息。

闭环管理原则:对安全检查发现的隐患、施工中的违规行为及设备故障,建立“发现-登记-整改-复核-销号”的闭环管理台账,确保所有问题得到彻底解决。

第二章施工前期安全准备

2.1技术准备

专项方案编制:针对支架安拆、起重吊装、高空作业等危险性较大的分部分项工程,编制专项施工方案及安全技术措施,其中超过一定规模的危险性较大工程(如跨航道吊装、高度超过20m的支架搭设)需组织专家论证。方案中必须明确危险源辨识结果、安全防护措施、操作流程及应急处置方法,参考架桥机倾覆案例教训,重点强化设备锚固、荷载验算等内容。

安全技术交底:采用“三级交底”模式(项目总工→施工负责人→作业人员),交底内容需结合施工图纸、现场实际及事故案例,确保每位作业人员明确自身岗位职责、操作要点及风险防范措施。交底后必须进行签字确认,严禁代签或漏签。

规范与标准更新:及时收集并执行最新行业规范及标准,如《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)修订内容、起重机械安全监控系统设置要求等,确保施工技术与安全措施符合现行规定。

2.2设备与材料准备

设备进场检验:起重机械(浮吊、塔吊、桥面吊机、架桥机)进场前,需提供产品合格证、制造监督检验证明、安装验收报告及定期检验合格证书,严禁使用未经检验或检验不合格的设备。某铁路DJK160型架桥机因未按规定报检擅自使用,最终因吊耳焊缝撕裂导致倾覆,此类问题必须严格杜绝。

设备调试与试运转:设备安装完成后,需进行空载试运转、额定荷载试吊及超载试吊(1.1倍额定荷载),检查制动系统、限位装置、锚固系统等关键部件的可靠性。架桥机试吊时需模拟不同作业工况,如过孔、移梁、落梁等,确保各环节运行正常。

材料质量控制:支架钢管、扣件、螺栓、吊索具等材料进场时,需查验出厂合格证及检验报告,对关键材料进行抽样复检。如高强度螺栓需检测扭矩系数,吊索具需检测破断拉力,严禁使用锈蚀、变形、裂纹等不合格材料。

2.3人员准备

资质管理:起重工、焊工、电工、架子工等特种作业人员必须持有效特种作业操作证上岗,且证书类别与作业内容一致。某架桥机事故中,机长持吊装工证书却从事指挥工作,属于违规上岗,此类情况需严格排查。

安全培训:对所有施工人员进

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