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2025年三公经费管理自查报告

为全面落实党中央、国务院关于厉行节约、反对浪费的决策部署，严格执行《党政机关厉行节约反对浪费条例》及“三公”经费管理相关规定，我单位于2025年9月至10月，围绕因公出国（境）费、公务用车购置及运行费、公务接待费（以下简称“三公”经费）管理情况开展了全面自查。现将自查情况报告如下：

一、自查工作开展情况

为确保自查工作严谨规范，我单位成立了由分管财务的领导任组长，财务部门、纪检监察部门、办公室负责人为成员的“三公”经费专项自查工作组，制定了《2025年“三公”经费管理自查工作方案》，明确自查范围为2025年1月至8月“三公”经费预算编制、审批执行、会计核算及制度落实情况，覆盖机关本级及下属3个预算单位。自查方式采取“全面核查+重点抽查”，通过调阅财务凭证、核对预算台账、比对审批文件、访谈相关人员等形式，对每一笔“三公”经费支出的合规性、真实性、准确性进行逐项检查。同时，结合2024年度审计反馈问题整改情况开展“回头看”，确保问题不反弹、责任不落空。自查期间，共查阅会计凭证86本，核查支出明细1237条，访谈相关经办人员21人次，形成自查工作底稿32份，为客观评估“三公”经费管理成效提供了详实依据。

二、“三公”经费管理现状及成效

（一）因公出国（境）费管理严格规范

2025年，我单位无因公出国（境）计划，年初预算中因公出国（境）费为0万元，1-8月实际支出0万元，未发生超预算或无预算支出情况。制度层面，严格执行《因公临时出国经费管理办法》，建立“事前审批、事中监督、事后公示”全流程管理机制，出国（境）任务需经单位党组会审议通过后，报上级主管部门审批，杜绝无实质内容、无明确公务目的的出国（境）活动。近三年来，我单位因公出国（境）费连续保持零支出，主要得益于严格的任务审批和对国际交流活动的精准统筹，将有限资源集中用于服务中心工作的关键领域。

（二）公务用车购置及运行费管理持续优化

1.车辆编制与购置管理。我单位现有公务用车12辆，其中机要通信用车2辆、应急保障用车4辆、执法执勤用车6辆，全部按规定程序报上级主管部门审批后配置，无超编制、超标准购置情况。2025年未新增车辆购置计划，年初预算中公务用车购置费为0万元，1-8月实际支出0万元。

2.运行维护费管理。2025年公务用车运行维护费预算38万元，1-8月实际支出23.6万元，支出进度62.1%，较上年同期下降4.3%。具体支出中，燃油费11.2万元（占比47.5%）、维修费7.8万元（占比33.1%）、保险费3.4万元（占比14.4%）、其他费用1.2万元（占比5%）。为降低运行成本，我单位采取三项措施：一是实行“一车一卡”定点加油制度，通过油卡绑定车辆信息，杜绝私车公养；二是建立车辆维修“申请-审批-验收”闭环流程，维修前需经技术人员鉴定并报办公室审核，维修后由经办人员与驾驶员共同验收，2025年1-8月单车月均维修费较上年下降15%；三是推广车辆信息化管理，通过安装GPS定位系统实时监控车辆行驶轨迹，杜绝公车私用，1-8月共预警异常行驶记录12次，均已核查并整改。

（三）公务接待费管理规范有序

2025年公务接待费预算12万元，1-8月实际支出6.7万元，支出进度55.8%，较上年同期下降8.2%。支出结构中，国内公务接待6.7万元（占比100%），无国（境）外接待支出。具体管理措施包括：一是严格审批程序，所有公务接待需提前填写《公务接待审批单》，注明接待对象、人数、事由、标准，经分管领导审批后方可执行，1-8月共审批接待事项23批次，均未超标准；二是严控接待标准，参照《党政机关国内公务接待管理规定》，执行每人次120元的用餐标准（不含酒水），陪餐人数严格控制在接待对象人数的1/3以内，23批次接待中陪餐人数均符合规定；三是规范费用报销，要求“三单合一”（审批单、接待清单、发票），禁止报销无公函的接待费用，1-8月共拒付无公函接待费用0.3万元，退回超标准接待费用0.15万元。

三、存在的问题及原因分析

尽管我单位“三公”经费管理取得了一定成效，但通过自查仍发现以下问题：

1.预算编制科学性有待提升。部分“三公”经费预算与实际需求存在偏差，例如公务用车运行维护费预算主要参考上年支出，未充分考虑车辆使用年限增加带来的维修成本上升，导致下半年维修费用可能突破预算；公务接待费预算未细化到具体接待事项，存在“总额控制、按需分配”的粗放管理现象。

2.支出监管的精细化程度不足。在公务用车维修费用中，个别车辆因使用年限较长（如2018年购置的应急保障车），1-8月维修次数达4次，费用2.1万元，占单车运行维护费的52.5%，暴露出车辆日常保养制度执行不到位，未做到“预防为主、养修结合