自然间断点分段法在高速公路机电系统故障数据分析中的应用.pdfVIP

总717期

2025年第15期（5月下）

自然间断点分段法在高速公路机电系统故障数据

分析中的应用

李少雄

（河北京石高速公路开发有限公司，河北辛集052360）

摘要：为有效识别高速公路机电系统故障，优化机电系统维护策略，从而提高系统的稳定性和安全性，采用基于自然间断点

分段法的故障分析方法对某高速公路机电系统故障进行分析，通过数据的分段处理、时间序列分析和故障预测模型的建立，

分析故障数据，识别主要的故障原因，并提出相应的维护与预防策略，旨在为高速公路机电系统预防性维护提供有效依据。

关键词：自然间断点分段法；高速公路机电系统，故障分析

中图分类号：U491.5文献标识码：A

0引言然间断点分段法的高速公路机电系统故障数据分析

高速公路机电系统由于自身的复杂性和对环境方法。

因素的敏感性，易发生故障，这些故障不仅可能导

致交通事故，还可能引起交通拥堵，增加运营成2自然间断点分段法分析步骤

本，影响道路使用。因此，准确分析和预测机电系2.1分段点的识别和验证

统故障是提高高速公路管理效率和安全性的关键。采用基于改进的Bai-Perron（BP）断点估计方

自然间断点分段法作为一种先进的统计分析技术，法，该算法在识别多个结构性变化点方面表现出

其核心在于通过识别数据序列中的自然间断点或变色，尤其适用于非线性时间序列数据的分析。对

化点，揭示数据内在的结构性变化。这种方法特别系统收集到的原始故障数据（包括照明系统的电流

适用于处理大规模时间序列数据，能够有效地分离异常记录、监控系统的信号丢失日志等）进行初步

并识别出数据中的趋势变化、周期变动以及非预期的数据清洗和格式化，筛选出包含完整时间戳和故

的异常波动，从而为数据分析提供更为精确的依障代码的有效数据，数据量约为100000条记录，

据。将自然间断点分段法应用于高速公路机电系统覆盖过去5年的运营期。分段点的确定过程中，检

的故障数据分析中，可辩识出故障发生的关键时刻测窗口设置为30d，每个窗口内至少需要包含100

和原因，进而指导维护决策，优化故障响应策略。条故障记录，以保证统计结果的可靠性。通过计算

每个窗口内故障间隔时间的平均值和标准偏差，应

1工程概况用Z统计量进行初步的断点推测[2]。Z统计量是用于

某高速公路全长约300km，连接多个重要的城量化数据点与数据集均值之间差异的标准分数，当

市和工业中心，是区域交通网络的关键纽带。该高连续两个窗口的Z值差异超过2.0（即95%置信水

速公路投入使用以来，系统维护团队采取了定期的平）时，认为可能存在一个自然间断点。

检查与维护措施，以确保所有机电系统的稳定运采用最小二乘法进一步精确每个疑似断点的位

行。但历史故障记录显示，照明系统灯具老化和电置，评估其对应的故障类型和环境因素（如温度、

路问题最为常见，监控系统偶尔也会由于软件故障湿度记录），以确定这些变化点是否与外部因素或

或硬件损坏导致暂时失效，而交通信号系统的故障系统性能下降相关。为验证所识别断点的准确性和

则主要表现为传感器故障或信号延迟。应急通信系实用性，引人持续时间依赖的风险模型（Cox比例

统相对稳定，故障较少，但仍需关注其在极端天气风险模型），考虑故障发生的时间依赖性和前后故

条件下的表现。为分析该高速公路机电系统的故障障记录的相关性。对每个识别出的断点进行评分，

数据，了解各系统的故障问题及原因，采用基于自评分方法依据故障解决前后的数据变化幅度（如照

收稿日期：2024-08-09

作者简介：李少雄（1986一），男，河北辛集人，助理工程师，研究