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基于知识图谱的轨道交通能耗关联因素挖掘1

基于知识图谱的轨道交通能耗关联因素挖掘

摘要

随着城市化进程加速和轨道交通网络规模持续扩大，轨道交通系统已成为城市能

源消耗的重要领域。本研究提出基于知识图谱的轨道交通能耗关联因素挖掘方法，旨在

构建多维度、多层次的能耗知识体系，揭示影响轨道交通能耗的关键因素及其相互作用

机制。研究采用文献分析、专家访谈、数据挖掘和机器学习相结合的方法，建立包含设

备参数、运营数据、环境因素等多元异构数据的能耗知识图谱。通过语义关联分析和路

径推理算法，识别出影响能耗的核心因素簇及其权重关系，为轨道交通节能降耗提供科

学依据和技术支撑。研究表明，该方法能够有效提升能耗因素识别的准确性和全面性，

相比传统统计分析方法，因素发现效率提高约40%，覆盖度增加35%。研究成果可为轨

道交通行业制定精准节能策略、优化能源管理系统提供决策支持，对推动城市交通绿色

低碳发展具有重要意义。

引言与背景

1.1研究背景

轨道交通作为城市公共交通的骨干网络，具有运量大、速度快、能耗相对较低等优

势，在缓解城市交通拥堵、促进区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。根据中国城

市轨道交通协会发布的《城市轨道交通发展战略与”十四五”发展思路报告》，截至2022

年底，中国大陆地区已有55个城市开通城市轨道交通，运营线路总长度超过1万公里，

年客运量突破200亿人次。然而，随着线网规模不断扩大和运营里程持续增长，轨道交

通系统的能源消耗问题日益凸显。据统计，轨道交通行业年耗电量已超过全国总用电量

的1%，成为城市能源消耗的重要领域之一。

在”双碳”目标背景下，国家发展改革委、交通运输部等部门联合印发《关于进一步

做好铁路规划建设工作的意见》，明确提出要”推进绿色低碳发展，提高能源利用效率”。

交通运输部发布的《绿色交通”十四五”发展规划》也将轨道交通节能降耗列为重点任务。

因此，深入挖掘轨道交通能耗关联因素，建立科学的能耗管理体系，不仅是响应国家政

策要求的必要举措，也是行业自身可持续发展的内在需求。

1.2研究意义

本研究的理论意义在于：首先，创新性地将知识图谱技术引入轨道交通能耗研究领

域，突破了传统统计分析方法的局限性，能够更全面、系统地揭示能耗影响因素之间的

复杂关联关系；其次，构建了多源异构数据融合的能耗知识表示框架，为轨道交通大数

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据分析提供了新的方法论支持；最后，提出的能耗因素挖掘算法和模型，丰富了能源管

理领域的理论体系，为相关研究提供了参考借鉴。

实践意义方面，本研究成果可直接应用于轨道交通企业的能源管理工作：一是帮助

运营企业识别关键能耗影响因素，制定针对性节能措施；二是为设备选型、运营调度等

决策提供数据支持；三是为行业制定能耗标准和评价体系提供科学依据；四是促进轨道

交通行业数字化转型，提升智能化管理水平。据测算，若全面应用本研究成果，预计可

使轨道交通系统综合能耗降低5%8%，年节约电费超过10亿元。

1.3研究内容

本研究主要围绕以下几个方面展开：一是轨道交通能耗现状及影响因素分析，通过

实地调研和文献研究梳理影响能耗的关键因素；二是能耗知识图谱构建方法研究，包括

本体设计、实体识别、关系抽取等技术；三是基于知识图谱的能耗关联因素挖掘算法开

发，实现因素识别、权重计算和路径推理；四是实证分析，选取典型城市轨道交通线路

进行案例验证；五是应用系统设计，开发能耗因素挖掘原型系统。

研究将重点解决三个关键问题：如何有效融合多源异构数据构建全面的能耗知识

体系；如何准确识别和量化各因素对能耗的影响程度；如何可视化呈现因素之间的复杂

关联关系。通过这些问题的解决，为轨道交通能耗管理提供系统化解决方案。

1.4研究方法

本研究采用定性与定量相结合的研究方法，主要包括：文献分析法，系统梳理国内

外相关研究成果；专家访谈法，邀请轨道交通运营、设备管理、能源管理等领域的专家

进行深度访谈；数据挖掘技术，从海量运营数据中提取有价值的信息；机器学习算法，

训练能耗预测和因素识别模型；案例研究法，选取典型线路进行实证分析。

技术路线上，研究将分为四个阶段：第一阶段进行需求分析和数据采集；第二阶段

构建能耗知识图谱；第三阶段开发因素挖掘算