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SLM成形INCONEL718高温合金蠕变性能及断裂机制1

SLM成形Inconel718高温合金蠕变性能及断裂机制

摘要

本研究聚焦于选区激光熔化（SLM）成形Inconel718高温合金的蠕变性能及断裂机

制，系统分析了该材料在高温服役环境下的力学行为特征。通过建立多尺度表征方法，

结合微观组织观察、力学性能测试和数值模拟技术，深入探讨了SLM工艺参数、后处

理制度对Inconel718蠕变性能的影响规律。研究结果表明，SLM成形Inconel718合金

的蠕变性能与传统锻造材料存在显著差异，其独特的微观结构特征决定了特殊的蠕变

变形机制和断裂模式。本研究成果将为增材制造高温合金在航空航天、能源装备等关键

领域的工程应用提供理论依据和技术支撑，对于推动我国高端装备制造业的创新发展

具有重要意义。

引言与背景

1.1研究背景与意义

高温合金作为航空航天发动机、燃气轮机等高端装备的核心材料，其性能直接决定

了装备的可靠性和服役寿命。Inconel718作为一种沉淀硬化型镍基高温合金，凭借其优

异的高温强度、抗氧化性和抗蠕变性能，在650℃以下的工作环境中得到广泛应用。随

着我国”十四五”规划对高端装备制造业的战略部署，以及《中国制造2025》中明确提出

的发展航空发动机和燃气轮机的国家战略需求，高温合金材料的性能提升和制造工艺

创新已成为亟待解决的关键技术问题。

选区激光熔化（SLM）技术作为金属增材制造的代表性工艺，能够实现复杂结构零

件的一体化成形，显著缩短制造周期并提高材料利用率。然而，SLM成形Inconel718

合金的快速凝固特征导致其微观组织与传统工艺存在显著差异，这种差异直接影响材

料的高温蠕变性能和断裂行为。据中国增材制造产业联盟统计，2022年我国金属增材

制造市场规模已达120亿元，其中航空航天领域占比超过35%，但高温合金部件的工

程应用仍面临性能可靠性不足的挑战。

1.2国内外研究现状

国际上，美国NASA、德国Fraunhofer研究所等机构已开展SLM成形Inconel718

合金蠕变性能的初步研究。研究表明，SLM成形材料在650℃/550MPa条件下的蠕变

寿命仅为锻造材料的6070%，这主要归因于其独特的柱状晶结构和缺陷分布。国内方

面，西北工业大学、北京航空航天大学等单位针对SLM工艺优化和后处理制度开展了

系列研究，但系统性的蠕变性能评价和断裂机制分析仍较为缺乏。

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根据《高温合金行业白皮书（2023）》数据，我国高温合金年需求量已超过3万吨，

其中Inconel718占比约40%，但高端产品仍依赖进口。增材制造技术有望突破传统制造

瓶颈，但必须解决材料性能一致性和可靠性问题。本研究将填补SLM成形Inconel718

合金高温性能研究的空白，为国产高温合金增材制造技术的工程化应用奠定基础。

1.3研究目标与内容

本研究旨在系统揭示SLM成形Inconel718高温合金的蠕变性能特征及断裂机制，

具体目标包括：1）建立SLM工艺参数微观组织蠕变性能的映射关系；2）阐明不同温

度/应力条件下的蠕变变形机制；3）揭示材料断裂的微观机理和影响因素；4）提出性

能优化方案和工程应用建议。

研究内容涵盖材料制备、微观表征、力学测试、数值模拟等多个方面，通过多尺度、

多方法的综合研究，构建完整的SLM成形Inconel718合金高温性能评价体系。研究成

果将直接服务于我国航空发动机和燃气轮机关键部件的国产化进程，具有显著的理论

价值和工程意义。

研究概述

2.1研究范围与边界

本研究聚焦于SLM成形Inconel718高温合金的蠕变性能及断裂机制，研究范围明

确界定为：材料体系限定为标准Inconel718合金成分（符合AMS5662标准）；成形工

艺采用选区激光熔化技术；研究温度范围为600750℃；应力水平覆盖300700MPa；后

处理制度包括标准热处理和HIP处理。

研究边界排除以下内容：其他增材制造工艺（如EBM、DMLS）的对比研究；合金

成分改性的影响；极端环境（如热腐蚀、辐射）下的性能行为；大型复杂构件的整体性

能评价。这种边界设定有助于深入