焊接电流对汽车曲轴氩弧熔覆修复涂层组织与耐磨性的影响.pdfVIP

HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．3

焊接电流对汽车曲轴氩弧熔覆修复涂层

组织与耐磨性的影响

刘海雄。唐利平

(湖南汽车工程职业学院，湖南株洲412001)

摘要：以中碳锰铁、高碳铬铁，硅铁、碳化硼、钒铁、石墨、钛铁以及还原铁粉等作为预制合金粉末，通过氩弧熔覆

技术在基体表面制备出一层耐磨性良好的涂层。同时，借助光学显微镜、硬度计以及UMT一2摩擦磨损试验机等实验仪

器对耐磨涂层的组织和耐磨性能进行了研究分析。结果表明：随着氩弧熔覆电流的增加，碳化物MC的含量先增加后

减少。在电流为150A时，涂层中的碳化物M23C含量达到最大，且此时碳化物MC的晶粒尺寸也相应达到最大。此

外，随着焊接电流的增加，硬度与耐磨性都整体呈先增加后减小的变化规律。在电流为l1OA时，涂层硬度最小，磨损损

失高达36mg，耐磨性最差；而当电流为150A时，涂层硬度达到最大值，磨损损失减小到8mg左右，此时的耐磨性达

到最佳。

关键词：汽车曲轴；氩弧熔覆；耐磨涂层；耐磨性

DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2016．03．065

中图分类号：TG455文献标识码：A文章编号：1001—3814(2016)03—0230—03

EffectofWeldingCurrentonMicrostructureandPropertiesofWear—-resistant

CoatingPreparedbyArgonArcCladdingonAutomobileCrankshaft

LIUHaixiong．TANGLiping

(HunanAutomotiveEngineeringVocationalCollege，Zhuzhou412001，China)

Abstract：Thecoatingwithhighstrength，highhardnessandhighwearresistancewaspreparedbylasercladdingusing

Fe—Mn，highcarbonferrochrome，Fe-Si，B4C，Fe-V，graphiteandFeasmajorrawmateria1．Themicrostructureandproperties

ofthecoatingwereinvestigatedbyopticalmicroscopy，harndesstesterandUMT-2frictionnadweratestmachine．Theresults

showthatwi也theincreaseoftheweldingcurrent，thecontentofM23C6firstlyincreasesandthendecreases．Whenhtecurrent

is150A，thecontentofM23C6reachespeakandthergainsizeisalsoverybig．Inaddition，withtheincreaseof1Lhecurrent，hte

hrandessandwearresistancefirstlyincrease，htendecline．WhenhtecurrentiS110A，thehrandessisverylowandthewear

weightlessnessisashighas36mg，thenthewearresistanceisverypoor．Whilethecurrentis150A，htehardnessisveryhigh

andhtewearweightlessnessis8mg，htenthewearresistanceisverygood．

Keywords：automobilecrankshaft；ragonraccladdi