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2025年无人机驾驶员执照山区地形对气象要素的再分布与飞行影响专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照山区地形对气象要素的再分布与飞行影响专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在山区飞行时，无人机驾驶员最需要警惕的由地形引起的局部强对流天气现象是？

A、平流雾

B、山谷风

C、焚风

D、背风波

【答案】D

【解析】正确答案是D。背风波是气流越过山脉后，在背风坡形成的波动，当波动足够强时，会引发强烈的垂直气流，甚至导致晴空颠簸和rotor（转子风），对无人机飞行安全构成极大威胁。A选项平流雾主要影响能见度，虽然危险但属于水平能见度问题；B选项山谷风是山区规律性的日变化风系，通常可预测；C选项焚风是干热下沉气流，主要影响温度和湿度，其垂直运动通常不如背风波剧烈。知识点：地形对气流的影响。易错点：容易将焚风的下沉气流与背风波的强烈垂直气流混淆，但背风波的突发性和湍流强度更高。

2、无人机在山谷中飞行，午后最可能遇到的风向变化是？

A、持续稳定的下山风

B、由谷风转为山风

C、由山风转为谷风

D、风向完全静止

【答案】C

【解析】正确答案是C。山区由于热力差异，会形成山谷风环流。白天，山坡受热快，空气上升，谷底空气沿山坡向上补充，形成谷风（上坡风）。午后是太阳辐射最强、谷风发展最旺盛的时段。夜晚则相反，形成山风（下坡风）。因此，午后是由清晨的山风转为谷风的时段。A选项下山风是夜晚特征；B选项描述的是傍晚的转换；D选项风向完全静止在山区极少见。知识点：山谷风环流的形成与日变化规律。易错点：容易混淆山风和谷风的发生时间，关键在于记住“谷风白天上山，山风夜晚下山”。

3、当无人机需要飞越一座高大山脉时，为了最大程度地避开上升气流和颠簸，驾驶员应选择的飞行高度是？

A、紧贴山脊飞行

B、在山脉迎风坡的半山腰

C、远高于山脉最高峰的平流层

D、在背风坡一侧，高度略低于山脊

【答案】D

【解析】正确答案是D。气流在迎风坡被迫抬升，在山顶附近达到最强，越过山脊后，在背风坡会形成波动和湍流区。在背风坡一侧，且高度略低于山脊的区域，通常处于波动下沉区，气流相对平稳，是避开最强颠簸的理想位置。A选项紧贴山脊飞行会直接遭遇最强的上升气流和风切变；B选项迎风坡半山腰是气流强烈抬升区；C选项无人机通常无法飞到平流层，且题目要求是“飞越山脉”的相对高度策略。知识点：地形波与湍流区的分布。易错点：认为飞得越高越平稳，实际上在山脉附近，平稳区可能出现在特定高度和位置，而非绝对高度。

4、在山区，当预报有“焚风”现象时，无人机驾驶员最应关注的飞行风险是？

A、能见度急剧下降

B、空气密度降低导致升力减小

C、持续的强降水

D、结冰风险增加

【答案】B

【解析】正确答案是B。焚风是气流越山后，在背风坡下沉增温而形成的干热风。其核心特征是温度升高、湿度降低。根据气体状态方程，温度升高会导致空气密度下降。在相同的飞行速度和迎角下，密度较低的空气能提供的升力更小，可能导致无人机升力不足，需要更大的速度或功率来维持高度。A选项能见度下降是雾或降水的影响，焚风天气通常晴朗；C选项焚风天气干燥，少降水；D选项结冰需要低温条件，焚风是增温过程。知识点：焚风的物理特性及其对空气动力的影响。易错点：只关注焚风的“热”，而忽略了其对“空气密度”这一关键飞行参数的影响。

5、无人机在狭窄的峡谷中飞行时，最容易产生的危险气象效应是？

A、风向的狭管效应增强

B、气压降低导致发动机功率下降

C、紫外线辐射增强

D、电磁干扰严重

【答案】A

【解析】正确答案是A。当气流通过狭窄的通道（如峡谷）时，流速会显著增加，这就是狭管效应（或称峡谷效应）。这会导致峡谷内的风速远高于开阔地区，可能超过无人机的抗风等级，造成失控或偏离航线。B选项气压降低主要与海拔高度相关，峡谷内的气压变化不大；C选项紫外线与海拔和大气透明度有关，与峡谷地形无直接关系；D选项电磁干扰与地形遮挡和信号源有关，不属于气象效应。知识点：狭管效应及其对风速的影响。易错点：将所有山区飞行风险都归因于高度变化，而忽略了地形形态对风速的局部放大作用。

6、在山区进行无人机航测，发现云层总是盘踞在迎风坡的半山腰，这种现象最可能是？

A、背风波云

B、荚状云

C、地形云（或称爬坡云）

D、积雨云

【答案】C

【解析】正确答案是C。当湿润的气流沿迎风坡爬升时，会因绝热冷却而达到饱和，在特定高度形成云层。这个高度通常就是凝结高度，因此云层会像帽子一样“戴”在迎风坡的半山腰。A背风波云形成于背风坡；B荚状云通常呈透镜状，也多见于背风坡波峰处；D积雨云是垂直发展强烈的对流云，形态和成因都与题述不同。知识点：地形抬升作用与云的形成。易错点：容易将所有与山脉相关的云都归为荚状云，但荚状云有特殊的形态和位置，而题述描述的是典型的爬坡