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2025年无人机驾驶员执照人因工程训练方法专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照人因工程训练方法专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、在无人机操作中,人因工程主要研究的是什么?
A、无人机的机械结构设计
B、无人机与操作员之间的交互界面设计
C、无人机的飞行性能参数
D、无人机的制造材料选择
【答案】B
【解析】正确答案是B。人因工程(HumanFactorsEngineering)主要研究如何优化人、机器与环境之间的交互,以提高效率和安全性。在无人机操作中,重点在于操作员与无人机的交互界面设计,如遥控器、显示屏等。A、C、D选项分别涉及机械设计、性能参数和材料,属于传统工程领域,与人因工程无关。知识点:人因工程的核心是“人机环境”系统。易错点:容易将人因工程与无人机本身的工程设计混淆。
2、以下哪项不属于无人机操作中常见的认知负荷?
A、同时监控多个飞行参数
B、在复杂气象条件下调整飞行姿态
C、遥控器的物理重量
D、实时处理地面控制指令
【答案】C
【解析】正确答案是C。认知负荷指操作员在处理信息时大脑的负担,如监控参数、调整姿态、处理指令等。遥控器的物理重量属于物理负荷,而非认知负荷。知识点:认知负荷与物理负荷的区别。易错点:容易将所有操作负担归为认知负荷。
3、在无人机训练中,情景意识(SituationalAwareness)的培养主要依赖什么?
A、重复性机械操作练习
B、对飞行环境的动态感知与预测
C、记忆飞行手册内容
D、优化遥控器按键布局
【答案】B
【解析】正确答案是B。情景意识是指对当前环境的感知、理解及对未来状态的预测能力,是无人机操作安全的关键。A、C、D选项分别涉及机械练习、记忆和界面优化,虽与训练相关,但不是情景意识的核心。知识点:情景意识的三个层次(感知、理解、预测)。易错点:将情景意识与简单的操作技能混淆。
4、以下哪项是人因工程中“失误类型”的分类?
A、机械故障与软件错误
B、技能型失误、规则型失误、知识型失误
C、操作失误与维护失误
D、硬件失误与人为失误
【答案】B
【解析】正确答案是B。人因工程将失误分为技能型(无意识错误)、规则型(未正确应用规则)和知识型(缺乏知识)。A、C、D选项的分类不符合人因工程的标准框架。知识点:失误类型的三分类法。易错点:容易将人因失误与一般技术故障混淆。
5、无人机操作员的“注意力分配”训练主要针对什么?
A、遥控器的按键响应速度
B、在多任务中合理分配注意力资源
C、飞行日志的记录效率
D、电池更换的操作流程
【答案】B
【解析】正确答案是B。注意力分配训练旨在提高操作员在多任务环境下的资源管理能力,如同时监控飞行状态和规避障碍。A、C、D选项分别涉及响应速度、记录效率和操作流程,与注意力分配无关。知识点:注意力分配是多任务处理的核心能力。易错点:将注意力分配与单一任务技能混淆。
6、以下哪项是无人机操作中“自动化偏见”的表现?
A、过度依赖自动飞行系统而忽略手动检查
B、对自动化系统的功能完全不信任
C、频繁切换手动与自动模式
D、手动操作时过度谨慎
【答案】A
【解析】正确答案是A。自动化偏见指操作员过度信任自动化系统而忽略手动干预,可能导致风险。B、C、D选项分别涉及不信任、频繁切换和过度谨慎,不属于自动化偏见。知识点:自动化偏见的定义与影响。易错点:将自动化偏见与对自动化的不信任混淆。
7、无人机训练中的“疲劳管理”主要关注什么?
A、遥控器的电池续航
B、操作员的生理与心理疲劳状态
C、无人机的机械磨损
D、飞行环境的噪音水平
【答案】B
【解析】正确答案是B。疲劳管理针对操作员的生理和心理状态,如长时间飞行导致的注意力下降。A、C、D选项分别涉及设备续航、机械磨损和环境噪音,与操作员疲劳无关。知识点:疲劳对操作安全的影响。易错点:将操作员疲劳与设备疲劳混淆。
8、以下哪项是人因工程中“人机界面设计”的原则?
A、界面颜色越鲜艳越好
B、信息显示应简洁、直观、易于理解
C、功能按钮越多越好
D、界面布局固定不变
【答案】B
【解析】正确答案是B。人机界面设计强调信息的简洁性和直观性,以减少操作员的认知负荷。A、C、D选项分别涉及颜色、按钮数量和布局固定,不符合设计原则。知识点:人机界面设计的核心原则。易错点:将界面美观与功能性混淆。
9、无人机操作员的“决策能力”训练主要模拟什么场景?
A、标准飞行路径的重复操作
B、突发故障或紧急情况的应对
C、遥控器的按键布局记忆
D、飞行日志的填写规范
【答案】B
【解析】正确答案是B。决策能力训练针对突发场景,如发动机故障或天气突变,以提高应急处理能力。A、C、D选项分别涉及标准操作、按键记忆和日志填写,与决策能力无关。知识点:决策能力在应急场景中的重要性。易错点
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