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第39卷第1期南昌航空大学学报：自然科学版Vol.39No.1

2025年3月JournalofNanchangHangkongUniversity:NaturalSciencesMar.2025

回归分析模型对地铁车站结构地震动强度参数的影响研究

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龚豪，张成明，潘久荣，吕辉

（1.南昌航空大学土木与交通学院，南昌330063；2.江西省政府投资项目评审中心，南昌330101）

[摘要]在基于性能的结构抗震设计中，概率地震需求分析模型通过假定一个回归分析模型来关联地震动强度参数和工

程需求参数，而合适的回归分析模型能更准确地体现地震动强度参数和工程需求参数之间的联系。为研究适用于地铁车

站结构地震动强度参数的回归分析模型，基于整体式非线性动力时程分析方法，建立土−地铁车站相互作用二维有限元分

析模型，选用速度脉冲地震动作为激励输入，分析一元线性回归、对数域一元线性回归和对数域二元线性回归分析模型对

地铁车站结构最佳地震动强度参数选择的影响。结果表明：一元线性回归分析模型不适用于横向地震激励下的地铁车站

结构，而采用对数域一元线性回归分析模型是较为合适的，对数域二元线性回归分析模型具有较高的拟合优度，但决定系

数增加不显著，因此建议在地铁车站概率地震需求分析中采用对数域一元线性回归分析模型。

[关键词]地铁车站；概率地震需求模型；回归分析模型；地震动强度参数；土−结构相互作用

[中图分类号]TU93[文献标志码]Adoi：10.3969/j.issn.2096-8566.2025.01.013

[文章编号]2096-8566(2025)01-0117-12

ResearchonInfluenceofRegressionAnalysisModelonSeismicIntensity

MeasureforSubwayStationStructure

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GONGHao，ZHANGChengming，PANJiurong，LYUHui

（1.SchoolofCivilEngineeringandTransportation,NanchangHangkongUniversity,Nanchang330063,China;

2.JiangxiProvincialGovernmentInvestmentProjectEvaluationCenter,Nanchang330101,China）

Abstract:Inperformance-basedstructuralseismicdesign,theprobabilisticseismicdemandanalysismodelassumesaregression

analysismodeltocorrelateseismicintensitymeasurewithengineeringdemandparameters.Anappropriateregressionanalysis

modelcanmoreaccuratelyreflecttherelationshipbetweenseismicintensitymeasureandengineeringdemandpara