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智慧城市交通碳排放监测与协同减排方案研究1

智慧城市交通碳排放监测与协同减排方案研究

智慧城市交通碳排放监测与协同减排方案研究

摘要

随着城市化进程的加速，交通碳排放已成为城市温室气体排放的主要来源之一。智

慧城市通过物联网、大数据、人工智能等技术手段，为交通碳排放的精准监测与协同减

排提供了新的解决方案。本研究旨在构建一套系统化的智慧城市交通碳排放监测与协

同减排方案，结合政策导向、技术路径与实施策略，为城市交通低碳转型提供科学依据。

报告首先分析当前交通碳排放的现状与问题，阐述智慧交通减排的理论基础，并提出基

于数据驱动的监测与协同减排技术路线。随后，详细设计实施方案，包括数据采集、碳

排放核算、动态调控及多部门协同机制，并评估其经济与环境效益。最后，结合风险分

析与保障措施，提出未来优化方向，以助力城市实现“双碳”目标。

关键词：智慧城市、交通碳排放、监测技术、协同减排、大数据分析

1.引言与背景

1.1研究背景

全球气候变化背景下，减少碳排放已成为各国共同目标。根据国际能源署（IEA）

数据，交通部门占全球碳排放的24%，而城市交通碳排放占比高达70%。中国作为全球

最大的碳排放国，已明确提出“2030碳达峰、2060碳中和”目标，其中交通领域减排是

关键环节。

1.2智慧城市与交通减排的关联性

智慧城市通过智能化手段优化交通管理，如智能信号控制、共享出行、电动化推广

等，可有效降低碳排放。例如，杭州“城市大脑”通过动态调控交通流量，使主干道通行

效率提升15%，碳排放减少10%。

1.3研究意义

本研究旨在解决当前交通碳排放监测数据分散、减排措施协同性不足的问题，提出

一套集监测、分析、调控于一体的智慧化方案，为政策制定提供数据支撑。

智慧城市交通碳排放监测与协同减排方案研究2

2.研究概述

2.1研究目标

1.构建交通碳排放动态监测体系；

2.设计多部门协同减排机制；

3.提出基于AI的智能调控策略。

2.2研究范围

以典型大中型城市为研究对象，涵盖私家车、公共交通、货运车辆等主要排放源。

2.3创新点

结合5G与边缘计算实现实时监测；

引入区块链技术确保数据可信度；

提出“监测预警调控”闭环管理模型。

3.政策与行业环境分析

3.1国家政策导向

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确要求交通领域碳强度下降18%；

《新能源汽车产业发展规划年）》推动电动化转型。

3.2行业发展趋势

全球智慧交通市场规模预计2025年达1300亿美元；

中国智慧城市试点数量已超500个，交通智能化成为重点方向。

3.3国际经验借鉴

新加坡ERP电子收费系统通过动态定价减少拥堵；

伦敦超低排放区（ULEZ）政策使区域碳排放下降30%。

4.现状与问题诊断

4.1交通碳排放现状

中国城市交通碳排放年均增速约5%；

私家车占比最高（约60%），但货运车辆单车排放强度更大。

智慧城市交通碳排放监测与协同减排方案研究3

4.2现有监测技术局限

传统方法依赖统计年鉴，数据滞后；

缺乏实时、高精度的监测手段。

4.3减排措施协同性不足

交通、环保、规划部门数据未打通；

政策执行效果难以量化评估。

5.理论基础与研究框架

5.1碳排放核算理论

基于IPCC指南的“燃料排放因子”法；

结合车辆轨迹数据的高精度动态模型。

5.2智慧交通减排机制

需求侧管理（如共享出行）；

供给侧优化（如绿波通行）。

5.3研究框架

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graphLR

A[数据采集]B[碳排放核算]

BC[减排策略生成]

CD[多部门协同执行]

6.技术路线与方法体系

6.1数据采集技术

车载OBD设备实时获取油耗数据；

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