科尔尼-伊利供应链战略项目供应链网络设计总结报告.pptxVIP

伊利科尔尼项目小组;供应链网络设计的目的是设计一套能支持较高服务水平的网络，同时降低服务水平并且不增加供应链成本;;根据伊利液奶事业部已制定的供应链战略，项目组确定了供应链目标的优先级及供应链网络设计原则;本工作流关注的三个主要目标按优先级排序分别是服务水平、新鲜度和供应链成本;项目组的供应链设计围绕着切合实际、注重效果的指导方针，以确保设计方案能够提升运营并且可实施;本工作流的供应链网络模型主要用于对网络进行战略规划，而并非用来制定每日的运营计划;针对供应链网络设计，我们对品项进行了分类，并针对不同品类设计了不同的供应链特征;;来源：伊利，科尔尼;为实现差异化的货流模式，网络设计中包括了NDC、RDC和FDC，来实现不同的物流与库存功能;相应的，项目组为各个品项类别确定了所对应的货流方式;;我们搭建的供应链模型基于七项主要的假设；这些假设已经与伊利事业部的领导与同事达成共识;模型将考虑路铁海三种运输模式，但对于可能的新增线路，假设与最接近线路的运输模式相同;在保证服务水平前提下，我们设计库存最优和成本最优的网络布局情境，作为形成供应链网络方案的基础;;供应链网络设计围绕三项基本目标，遵循达成共识的设计原则和指标方针，利用供应链网络模型实现设计和优化;;;供应链网络的优化主要通过两种模型三个步骤来实现;RDC选址的过程主要是在满足服务水平的条件下，求得最优RDC数量和服务覆盖的过程;品项分配和初步流向的优化主要是考虑在只有RDC的情况下，使整个网络的整体成本最优;NDC的选址目标是要让产品从工厂经过NDC到相应的RDC的总成本最优;;;各种数据有其具体用途(1/2);各种数据有其具体用途(2/2);在本工作流网络模型的计算中，项目组使用了历史和事业部各部门提供的数据，并计算了基准作为评估的基础;;生产成本的计算主要基于历史的平均生产成本;运输成本的计算考虑不同的运输方式和线路，采用历史的平均每吨运费作为模型计算的基础;仓库固定成本的计算需要根据库存量对面积进行估算，同时采用历史的单位面积成本;根据“标准仓库模型”，可以估算存储区和堆货区的??积使用效率…;…然后以此计算每单位库存所需的面积;仓库的单位装卸成本和固定成本1均采用当前的费率;单位的装卸成本和仓库成本1采用目前的费率(续);单位的装卸成本和仓库成本1采用目前的费率(续);;在进行设计之前，首先进行了基准模型的搭建，以对供应链现状进行模拟，确认模型对伊利液奶事业部的适用性;基准模型首先对需求分布做出写实;然后对所有品项的实际流量流向进行了模拟;然后对所有品项的实际流量流向进行了模拟(续);然后对所有品项的实际流量流向进行了模拟(续);然后对所有品项的实际流量流向进行了模拟(续);然后对所有品项的实际流量流向进行了模拟(续);;;;在保证服务水平、优化库存和优化成本的前提下，我们设计了不同的网络布局选项，并进行了计算和评估;;权衡了成本/库存的和其他定性的考虑,2020年32个RDC的网络布局综合评价最高;2020年网络布局是基于模型输出的成本最优网络，并考虑到实际业务运作的需要;为实现差异化的货流模式，网络设计中包括了NDC、RDC和FDC，来实现不同的物流与库存功能;;;;;;;在2020年原奶消耗方面,成本优化后的网络下只有~1%的原奶没有被消耗,主要在龙游和云南工厂;;;我们通过2016-2017、2017-2018及2018-2020三个阶段逐步过渡到2020年的网络布局;2016除青岛和邛崃仓库发生变化并增设潍坊外，其它已有仓库不做变动，主要是优化流量流向和产品分配;;2018年除东莞仍然保留外，RDC布局基本调整为2020年的状态，NDC将在2020年建立;;;针对库存最优/1天在途情境，初版由模型选出了12个地点，在与战略部/事业部讨论后，考虑业务运作实际，对6个地点做出调整;在锁定调整后的12个地点后，我们让模型第二运行，模型额外选择出4个地址得到了16个RDC地点;通过与事业部和集团战略部的进一步讨论，我们对16个RDC的选择也进行了调整;调整后将得到18个RDC的方案;在18个RDC的基础上，我们第三次收集意见，形成一版新的调整方案;调整后将有20个RDC及5个FDC;;;以1*12*250ml金典奶为例，通过增加在成本较低的工厂的生产配比，平均成本能降低~58元每吨;;;;;就工厂到DC运输线路来看，跟现状比较，线路数大幅减少，同时线路平均运量有显著提升;;;;;;;在2018年原奶消耗方面,成本优化后的网络下有~3%的原奶没有被消耗,主要在黄冈和云南工厂;;以1*12*250ml金典奶为例，通过增加在成本较低的工厂的生产配比，平均成本能降低~39元每吨;;;;;就工厂到DC运输线路来看，跟现状比较，线路数大幅减少，同时线路平均运量有显著