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2025年铁路驻站联络员试题及答案

1.【单项选择】在CTC区段，列车调度员临时变更列车运行径路时，驻站联络员应在多少秒内完成“三方控”确认并发出变更通知？

A.30B.45C.60D.90

答案：B

解析：依据《CTC行车组织细则》第5.4.2条，驻站联络员须在45秒内完成与司机、邻站及调度员的三方确认，确保径路变更信息同步。

2.【单项选择】遇车站FAS调度通信系统主通道中断，备用通道自动切换失败，驻站联络员应首先采取的措施是：

A.使用GSM-R手持终端呼叫司机B.启动车站应急分机C.向列车调度员申请封锁区间D.使用区间电话柱

答案：B

解析：车站应急分机直接接入调度所备用电路，优先级高于公共移动网络，可最大限度压缩通信失效时间。

3.【单项选择】2025版《铁路行车安全风险分级管控办法》将“列车冲突”风险列为Ⅰ级重大风险，其对应的“红线条款”触发值是：

A.列车运行图早点2分钟B.列车占用丢失30秒C.列车信号突变40秒D.列车进路错排10秒

答案：D

解析：进路错排10秒即触发Ⅰ级风险，系统强制触发紧急制动并向调度所推送“红线”报警。

4.【单项选择】驻站联络员在交接班时发现“行车凭证交接簿”漏填一笔绿色许可证号码，应：

A.立即口头提醒接班人员补填B.向站长汇报后由值班干部补填C.在交接班会上说明即可D.拒绝交接并启动差异分析程序

答案：D

解析：行车凭证完整性属“行车安全关键点”，任何差异必须拒绝交接并启动差异分析，形成记录号后方可继续交接。

5.【单项选择】列车在区间被迫停车后，司机报告“疑似接触网断线”，驻站联络员应首先核对：

A.接触网供电臂遥测电流B.列车位置公里标C.邻站供电示意图D.该臂馈线开关状态

答案：A

解析：遥测电流骤降为零或异常波动是判断断线最直接依据，比人工看图更快。

6.【单项选择】2025年起全路推广“北斗+5G”融合定位，车载终端定位精度提升至：

A.亚米级B.厘米级C.分米级D.毫米级

答案：C

解析：融合定位在隧道外分米级、隧道内亚米级，满足列车追踪3分钟间隔要求。

7.【单项选择】车站联锁设备突然显示“双接发车进路白光带”，驻站联络员应判定为：

A.轨道电路分路不良B.联锁机死机C.进路未解锁D.信号机故障

答案：C

解析：白光带表示进路未正常解锁，需人工“总人解”操作，严禁盲目复位联锁机。

8.【单项选择】列车调度员下达“临时限速80km/h”命令，限速区段为K123+400至K125+200，驻站联络员在CTC终端输入时，以下哪种输入方式系统会自动弹窗警示“里程倒置”？

A.K123+400-K125+200B.K125+200-K123+400C.123400-125200D.125200-123400

答案：B

解析：系统校验里程方向与列车运行方向一致，起止里程倒置立即弹窗阻止下发。

9.【单项选择】使用“行车设备检查登记簿”时，对“设备名称”栏填写错误需更正，应：

A.双线划去后盖章B.刮擦后重写C.贴补修正带D.撕页重填

答案：A

解析：依据《铁路技术管理规程》第18条，错误处双线划去、加盖名章，保持原迹可辨。

10.【单项选择】2025年新版《铁路交通事故应急救援规则》规定，发生动车组火灾且车厢明火在2分钟内未扑灭，现场指挥权自动移交至：

A.属地应急管理局B.铁路公安局C.消防救援机构D.国铁集团应急指挥中心

答案：C

解析：明火2分钟未控即构成“危险化学品火灾”，法定指挥权移交消防救援机构。

11.【单项选择】列车调度员下达“单线改双线”运行命令，驻站联络员需确认区间“方向电路”处于：

A.接车状态B.发车状态C.空闲状态D.封锁状态

答案：C

解析：方向电路必须空闲才能翻转，否则将触发“方向电路占用”报警。

12.【单项选择】车站“电子占线板”与CTC终端显示不一致，驻站联络员应：

A.以占线板为准B.以CTC为准C.立即停用两者并人工铺画D.报告列车调度员后按调度指示办理

答案：D

解析：任何显示冲突均视为“安全信息异常”，必须报调度，严禁擅自取舍。

13.【单项选择）2025年起全路启用“智能语音防错办”系统，当驻站联络员口呼“×道发车进路好”时，系统识别到“×道”与鼠标点击进路不一致，将：

A.弹窗提示但可继续办理B.自动锁定鼠标3秒C.触发语音报警并暂停进路生成D.记录不干预

答案：C

解析：系统采用声纹+语义双校验，不一致立即暂停进路，需人