汽车制动系统用Cu-Sn合金摩擦材料性能研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2018，Vo1．47，No．12

汽车制动系统用Cu—Sn合金

摩擦材料性能研究

程新龙，王飞，王培和

f1．安阳职业技术学院汽车学院，河南安阳455000；2．安阳鑫洲机动车检测服务有限公司，河南安阳455000)

摘要：对汽车制动用Cu．Sn合金摩擦材料进行力学特性、摩擦性能及摩擦表面表征，研究分析不同Cu-Sn合金粉

添加量对汽车制动用摩擦材料性能的影响。结果表明：随着铜锡合金添加量的增加，摩擦材料的密度逐渐增加；PH值基

本保持不变；硬度先增后减；压缩应变与剪切强度变化不大。随着制动压力的增加，所有样品的摩擦因数呈下降趋势；添

加15％铜锡合金样品表面也形成了比较完整的摩擦膜，但摩擦膜出现了一定程度的剥落。

关键词：Cu—Sn合金；摩擦材料：力学特性；摩擦性能

DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2018．12．021

中图分类号：TB333．1+2文献标识码：A文章编号：1001—3814(2018)12—0082—03

StudyonPerformanceofCu-SnAlloyFrictionMaterial

forVehicleBrakingSystem

CHENGXinlong．WANGFei．WANGPeihe

(1．InstituteofCars，AnyangVocationalAndTechnicalCollege，Anyang455000，China；2．AnyangXinzhouMotorVehicle

nIspectionServiceCo．，Ltd．，Anyang455000，China)

Abstract：Themechanicalproperties，frictionpropertiesandfrictionsurfaceoftheCu—Snalloyfrictionmaterialfor

vehiclebrakingwerecharacterized，andtheeffectofdifferentCu—Snalloypowdercontentontheperformanceofvehiclebrake

frictionmaterialswerestudied．Theresultsshowthat，withhteincreaseofhtecontentofCu—Snalloypowder，thedensityof

frictionmaterialsgraduallyincreases，PHvaluebasicallyremainsunchanged，htehardnessincreasesfirstlyhtendecreases，hte

compressivestrainandtheshearsrtengthchangelittle．Wihthtebrakepressureincreasing，htefrictionfactorofallsamples

decreases．Arelativelycompletefrictionfilmisformedonthesurfaceofthesamplewihtl5％Cu—Snalloypowderaddition．

whileacertaindergeeofpeelingoccursinthefrictionfilm．

Keywords：Cu-Snalloy；frictionmaterial；mechanicalproperties；frictionperformance

当前，汽车制造技术飞速发展，汽车设计时速颗粒尺寸约为40m，体积分数约l5％时，制备得到

不断提高，对汽车制动系统提出了更高要求，要求的砂轮耐用度最好。现阶段，对于Cu．Sn合金改