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人体工程学在机场旅客导向标识设计中的应用试题及答案

试题

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.从人体工程学角度来看，机场旅客导向标识的文字高度应根据（）来确定。

A.旅客的平均身高

B.标识与旅客的视距

C.机场的建筑高度

D.旅客的阅读习惯

2.机场导向标识的颜色选择应遵循人体工程学的原则，以下哪种颜色组合在视觉上最容易被识别（）。

A.红色与绿色

B.蓝色与紫色

C.黄色与黑色

D.灰色与白色

3.对于机场内的远距离导向标识，其图形符号应尽量（）。

A.复杂详细

B.简洁抽象

C.色彩丰富

D.具有立体感

4.人体工程学中，人的视觉注意力在水平方向上，最佳的视角范围是（）。

A.30°～+30°

B.60°～+60°

C.90°～+90°

D.120°～+120°

5.机场导向标识的设置高度应考虑大多数旅客的（）。

A.伸手可及范围

B.坐姿视线高度

C.站姿视线高度

D.跳跃可及范围

6.在机场的嘈杂环境中，导向标识的声音提示系统的音量应（）。

A.尽量大

B.适中，既能被听到又不造成干扰

C.尽量小

D.与环境噪音相同

7.人体工程学强调标识设计要考虑人的认知规律，机场导向标识的信息传递应（）。

A.越多越好

B.按照重要程度和逻辑顺序排列

C.随机排列

D.先展示次要信息

8.机场旅客导向标识的材质选择应考虑其（），以确保在不同环境条件下都能清晰可见。

A.反光性和耐候性

B.柔韧性和弹性

C.导电性和导热性

D.磁性和放射性

9.对于视力有障碍的旅客，机场导向标识还应配备（）。

A.闪烁的灯光

B.盲文标识和语音提示

C.鲜艳的颜色

D.超大的图形符号

10.人体工程学研究人的视觉特性，机场导向标识的对比度应（），以提高可读性。

A.尽量低

B.适中

C.尽量高

D.随意设置

二、多项选择题（每题3分，共15分）

1.人体工程学在机场旅客导向标识设计中的应用目标包括（）。

A.提高旅客的寻路效率

B.降低旅客的焦虑感

C.增强机场的整体美观度

D.减少旅客的体力消耗

2.机场导向标识的设计应考虑的人体感官因素有（）。

A.视觉

B.听觉

C.触觉

D.嗅觉

3.以下哪些是符合人体工程学的机场导向标识设计要点（）。

A.标识的位置应醒目且不被遮挡

B.标识的信息应简洁明了

C.标识的颜色应与周围环境形成对比

D.标识的大小应根据视距合理调整

4.人体工程学中关于人的视觉特性，对机场导向标识设计有影响的有（）。

A.视觉适应

B.视觉疲劳

C.视觉敏锐度

D.视觉注意力

5.机场导向标识的图形符号设计应遵循（）原则。

A.国际通用性

B.简洁易懂

C.与文字说明相结合

D.具有独特的艺术风格

三、判断题（每题2分，共10分）

1.机场导向标识的设计只需要考虑美观，不需要考虑人体工程学因素。（）

2.人的视觉注意力在垂直方向上，上方比下方更容易引起注意。（）

3.机场导向标识的声音提示系统可以不考虑旅客的听力差异。（）

4.为了让机场导向标识更显眼，其颜色可以随意搭配。（）

5.人体工程学要求机场导向标识的信息传递应符合人的认知规律。（）

四、简答题（每题10分，共30分）

1.简述人体工程学在机场旅客导向标识设计中考虑视觉因素的重要性。

2.说明机场导向标识的颜色选择应遵循的人体工程学原则。

3.举例说明如何根据人体工程学原理设置机场导向标识的高度。

五、论述题（25分）

论述人体工程学在机场旅客导向标识设计中的全面应用，包括设计原则、考虑因素以及实际应用案例。

答案

一、单项选择题

1.B。从人体工程学角度，标识与旅客的视距决定了文字能被清晰识别的高度，视距远文字高度需大，视距近文字高度可小，故答案选B。

2.C。黄色与黑色的颜色组合对比度高，在视觉上最容易被识别，常用于危险警示等标识，所以选C。

3.B。远距离导向标识需让旅客快速识别，简洁抽象的图形符号更易在远距离被辨认，复杂详细的图形在远距离难以看清，所以选B。

4.A。人的视觉注意力在水平方向上，最佳视角范围是30°～+30°，在此范围内视觉效果和注意力集中程度较好，答案是A。

5.C。机场旅客大多处于站立状态，导向标识设置高度考虑站姿视线高度能让大多数旅客方便看到，所以选C。

6.B。在机场嘈杂环境中，声音提示系统音量适中既能被听到又不造成干扰，过大影响旅客体验，过小无法有效传达信息，答案为B。

7.B。按照重要程度和逻辑顺