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沥青混凝土搅拌站生产、运输、施工质量控制(2篇)

第一篇

沥青混凝土搅拌站的生产、运输以及施工质量控制是保障道路工程质量的关键环节。每个环节紧密相连，任何一个环节出现问题都可能影响到最终的道路使用性能。以下将从这三个方面详细阐述质量控制要点。

生产环节的质量控制

原材料质量把控

原材料是沥青混凝土质量的基础。首先是沥青，应选用符合设计要求的优质沥青，对每一批次的沥青进行严格检验。检验项目包括针入度、软化点、延度等指标。针入度反映沥青的稠度，软化点体现沥青的高温性能，延度则衡量沥青的低温抗裂性能。在储存方面，要确保储存温度适宜且稳定，避免沥青老化。一般来说，石油沥青的储存温度应控制在130℃-170℃之间。

对于集料，要严格控制其级配、含泥量、针片状颗粒含量等指标。不同粒径的集料应分别堆放，防止混料。含泥量过高会降低沥青与集料的粘结力，影响沥青混凝土的强度和耐久性。针片状颗粒过多会使沥青混凝土的空隙率增大，降低其抗水损害能力。例如，在高速公路沥青面层用集料中，含泥量应不超过1%，针片状颗粒含量应不超过15%。

矿粉应采用石灰岩等憎水性石料磨制而成，其质量应符合相关标准。矿粉的细度、亲水系数等指标会影响沥青混凝土的性能。细度不足会导致沥青与矿粉的裹覆效果不佳，亲水系数过大则说明矿粉亲水性强，不利于与沥青粘结。

配合比设计与调整

配合比设计是沥青混凝土生产的核心。应根据道路的使用要求、气候条件、交通量等因素进行科学设计。首先进行目标配合比设计，通过马歇尔试验等方法确定最佳沥青用量和矿料级配。在目标配合比确定后，进行生产配合比设计，根据实际生产中热料仓的集料级配进行调整，使生产出的沥青混凝土符合设计要求。

在生产过程中，要根据原材料的变化及时调整配合比。例如，当集料的含水量发生变化时，应相应调整沥青用量和矿料级配。同时，要定期对生产的沥青混凝土进行抽检，通过马歇尔试验、车辙试验等检验其性能指标是否符合要求。如果发现性能指标不符合要求，应及时分析原因并调整配合比。

生产设备的维护与管理

生产设备的正常运行是保证沥青混凝土质量的关键。要定期对搅拌设备进行维护保养，检查设备的计量系统、搅拌系统、加热系统等是否正常。计量系统的准确性直接影响沥青混凝土的配合比，应定期进行校准。例如，每天生产前应对各种原材料的计量装置进行零点校准，确保计量误差在允许范围内。

搅拌系统的搅拌时间和搅拌均匀性对沥青混凝土的质量至关重要。搅拌时间过短会导致沥青与集料混合不均匀，影响沥青混凝土的性能。一般来说，间歇式搅拌设备的每盘搅拌时间应不少于45s，其中干拌时间不少于5-10s。

加热系统要保证沥青和集料的加热温度符合要求。沥青的加热温度过高会导致沥青老化，降低其性能；加热温度过低则会影响沥青与集料的粘结。集料的加热温度应根据沥青的类型和施工环境进行调整，一般比沥青的加热温度高10℃-20℃。

运输环节的质量控制

运输车辆的选择与检查

应选择车况良好、保温性能好的运输车辆。车辆的车厢应平整、光滑，避免沥青混凝土粘结在车厢上。同时，要对车辆的轮胎、刹车等部件进行检查，确保运输过程中的安全。

运输车辆的数量应根据搅拌站的生产能力和施工现场的需求进行合理安排，保证沥青混凝土的连续供应。一般来说，每台搅拌设备应配备足够数量的运输车辆，以确保在运输过程中沥青混凝土的温度损失最小。

运输过程中的温度控制

在运输过程中，要采取有效的保温措施，减少沥青混凝土的温度损失。可以在车厢上覆盖棉被、帆布等保温材料。同时，要控制运输时间和运输距离，尽量缩短运输时间，减少温度下降。一般来说，沥青混凝土的运输时间不宜超过1h，运输距离不宜过长。

在运输过程中，要定期测量沥青混凝土的温度。如果发现温度过低，应及时采取措施进行加热或调整施工计划。例如，当沥青混凝土的温度低于规定值时，可以在施工现场设置加热设备进行二次加热。

防止离析

在装料过程中，要采用分层装料的方式，避免沥青混凝土离析。车辆应前后移动，分三次装料，使沥青混凝土在车厢内均匀分布。在运输过程中，要避免急刹车和急转弯，减少沥青混凝土的晃动和离析。

施工环节的质量控制

摊铺质量控制

摊铺前要对基层进行检查，确保基层平整、干净、坚实。基层的平整度会直接影响沥青混凝土面层的平整度。如果基层存在坑洼、裂缝等缺陷，应及时进行处理。

摊铺机的参数设置要合理，包括摊铺速度、摊铺厚度、摊铺宽度等。摊铺速度应均匀稳定，一般控制在2-6m/min之间。摊铺厚度应符合设计要求，误差应控制在允许范围内。摊铺宽度应根据路面宽度和摊铺机的性能进行调整，尽量减少纵向接缝。

在摊铺过程中，要保证摊铺机的连续作业，避免中途停顿。如果需要停顿，停顿时间不宜过长，一般不超过30min。同时，要及时清理摊铺机螺旋布料器内的沥青混凝土，防止离