二手车价值评价.pptVIP

第三节收益现值法例6-6某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车转让，某个体工商户准备将该车用作载客营运。按国家规定，该车辆剩余年限为3年，经预测得出3年内各年预期收益的数据如下：收益额／元折现率折现系数收益折现值／元第一年100008%0.92599259第二年80008%0.85736854第三年70008%0.79385557由此可以确定评估值为评估值=9259+6854+5557=21670（元）上-页下-页返回第三节收益现值法五、收益现值法的优缺点1．优点(1)与技术资料决策相结合，容易被交易双方接受。(2)能真实和较准确地反映车辆本金化的价格。2．缺点(1)预期收益额和折现率以及风险报酬率的预测难度大。(2)受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响较大。例6-7某出租车行拟购置一辆桑塔纳普通轿车作为出租车经营使用，该车各项数据及情况如下：上-页下-页返回第三节收益现值法(1)评估基准日：2004年12月15日。(2)初次登记日期：2000年12月。(3)技术状况正常。(4)每年营运天数：350天。(5)每天毛收入：500元。(6)日营业所得税：50元。(7)每天燃油、润滑油费：120元。(8)每年日常维修保养费：6000元。(9)每年保险及各项规费：12000元。上-页下-页返回第三节收益现值法(10)营运证使用费：18000元。(11)两名驾驶员的工资及保险费：60000元。用收益现值法求评估值是多少？解预期年收入：350x500=175000元预计年各项支出：税费为350x50=17500元油费为350×120=42000元维修、保养费为6000元上-页下-页返回第三节收益现值法保险及规费为12000元营运证使用费为18000元驾驶员工资、保险费为60000元支出合计=17500元+42000元+6000元+12000元+18000元+60000元=155500元年收入=175000元-155500元=19500元上-页返回第四节重置成本法1．重置成本法的基本要素1)二手车的重置成本重置成本是购买一项全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。一般情况下，在进行重置成本计算时，如果同时可以取得复原成本和更新成本，应选用更新成本；如果不存在更新成本，则再考虑用复原成本。2)二手车的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。下-页返回第四节重置成本法3)二手车的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。4)机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。2．重置成本的计算上-页下-页返回第四节重置成本法1)重置核算法重置核算法也称直接法，它是按待评估车辆的成本构成，以现行市价为标准，计算被评估车辆重置全价的一种方法。也就是将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各组成部分的现时价格，然后相加得出待评估车辆的重置全价。根据不同评估目的，旧机动车重置成本全价的构成一般分下述两种情况：(1)属于所有权转让的经济行为或为司法、执法部门提供证据的鉴定行为，可按被评估车辆的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置全价，其他费用略去不计；上-页下-页返回第四节重置成本法(2)属于企业产权变动的经济行为（如企业合资、合作和联营，企业分设、合并和兼并等），其重置成本构成除了考虑被评估车辆的现行市场购置价格以外，还应考虑国家和地方政府对车辆加收的其他税费（如车辆购置附加费、教育费附加、社控定编费、车船使用税等）一并计人重置成本全价。2)物价指数法计算公式为车辆评估时物价指数或车辆重置成本=车辆原始成本×车辆购买时物价指数车辆重置成本=车辆原始成本×（1+物价变动指数）上-页下-页返回第四节重置成本法3．实体性贬值的估算实体性贬值的估算一般可采取以下三种方法。(1)观察法，也称成新率法。指评估人员根据自己专业知识和工作经验，通过对二手车实体各主要部件进行观察以及使用仪器测量等方式