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2025年物流企业安全生产自检自查报告

2025年，我司严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》《交通运输安全生产三年攻坚行动方案》等法律法规及行业要求，以“消除事故隐患、筑牢安全防线”为目标，围绕运输、仓储、装卸全链条开展安全生产自检自查工作。现将自查情况报告如下：

一、安全生产责任体系落实情况

公司始终坚持“党政同责、一岗双责、失职追责”原则，2025年1月修订《安全生产责任清单》，明确董事长为第一责任人，总经理统筹分管，安全总监主抓落实，各部门负责人为直接责任人的四级责任体系。安全生产委员会全年召开8次专题会议，重点研究新能源运输车辆电池安全、智能仓储设备防碰撞系统优化、危化品运输应急处置流程等12项议题，形成会议纪要并跟踪督办。各分公司同步建立“责任到人、到岗、到车”的网格化管理机制，例如上海分公司将32条运输线路、15个仓储点划分为21个网格，每个网格明确1名安全督导员，每日通过“安全通”APP上传检查记录。

为强化责任考核，公司将安全生产指标纳入部门KPI（占比25%），与绩效奖金、评优评先直接挂钩。2025年1-11月，对3个因隐患整改不力的部门扣减绩效12万元，对17名安全管理突出的员工给予表彰奖励；通过“安全积分制”累计奖励一线员工3.8万人次，处罚违规操作216人次，其中5人因严重违反《危化品运输装卸规程》被解除劳动合同。

二、安全生产制度执行情况

本年度依据《物流企业安全生产标准化基本规范》（GB/T33000-2016）及《危险货物道路运输安全管理办法》，修订完善《运输车辆动态监控管理办法》《智能仓储设备巡检标准》《危化品装卸“十不准”规定》等23项制度，新增《新能源车辆电池热失控应急预案》《AGV小车碰撞预警系统操作规范》2项专项制度。制度发布后，通过线上培训平台、现场宣贯会、情景模拟测试等方式完成全员培训，累计培训2.1万人次，考核合格率98.7%。

制度执行方面，安全管理部联合第三方机构开展4次“四不两直”检查，覆盖全国28个分拨中心、127条运输线路。检查发现：杭州分拨中心存在货架标识模糊问题（已更换高清反光标识）；武汉运输车队1辆危化品运输车卫星定位终端离线（已维修设备并处罚车队长）；广州仓储区2处消防通道被临时堆货（立即清理并修订《仓储区域管理细则》）。针对制度执行薄弱环节，公司开发“制度执行监测平台”，通过物联网传感器自动采集仓储温湿度、车辆定位、设备运行状态等数据，2025年累计触发预警1326次，均在2小时内完成处置。

三、风险分级管控与隐患排查治理

（一）风险辨识与分级管控

采用LEC风险评价法，结合历史事故数据、行业风险图谱，对运输、仓储、装卸三大环节开展风险辨识，共识别风险点173个，其中重大风险12个（如危化品运输泄漏、高层货架坍塌、新能源车辆电池起火）、较大风险35个、一般风险126个。针对重大风险制定“一险一策”管控方案：

-危化品运输泄漏风险：为120辆危化品运输车加装智能泄漏监测装置（精度±0.1%），配备便携式气体检测仪500台，每车绑定2名应急处置专员；

-高层货架坍塌风险：对1.2万个货架进行结构应力检测，对使用超5年的3000个货架升级为合金钢材质，安装三维位移监测传感器（误差≤1mm）；

-新能源车辆电池起火风险：为300辆纯电运输车配备自动灭火装置（响应时间≤3秒），在停车场设置专用充电区（与普通车位间距≥8米），安装温度监测探头2000个。

（二）隐患排查治理

建立“班组日查、部门周查、公司月查、专项季查”四级排查机制。2025年1-11月，班组自查发现隐患8923项（整改率100%），部门排查发现隐患1276项（整改率99.8%），公司排查发现隐患213项（整改率100%），开展“高温汛期安全”“冬季防滑”“危化品专项”等6次专项排查，发现隐患347项（整改率100%）。

针对重复性隐患（如装卸工未规范佩戴安全帽），推行“隐患积分+警示教育”机制：单次违规扣1分（满分10分），扣满3分需参加4小时安全培训，扣满6分暂停作业资格；同时在作业区设置“安全曝光台”，公示违规照片及处理结果，1-11月重复性隐患同比下降62%。对重大隐患实行“挂牌督办”，例如9月南京分拨中心发现1组货架焊缝开裂（判定为重大隐患），立即停用该区域货物存放，组织第三方机构检测后更换28根立柱，3日内完成整改并通过验收。

四、设备设施安全管理

（一）运输设备管理

公司现有运输车辆2876辆（含新能源车辆1200辆），全部纳入“智能运维管理系统”，实行“一车一档”动态管理。车辆维护严格执行“日常检查+二级维护+年度检测”制度：日常检查由驾驶员出车前、途中、收车后完成（记录上传系统）；二级维护委托具备资质的4S店完成（每6个月1次），2025年累计