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都市快轨交通·第25卷第2期2012年4月《学术探讨●

doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2012．02．009

中等规模城市轨道交通线网规划思路

张杰

(中国地铁工程咨询有限责任公司北京100037)

心凝聚力，市域组团形成有机的整体，与长三角区域共

摘要以嘉兴市城市轨道交通线网规划为背号，针

同发展。

对此类中等规模城市轨道交通线网规划中的特点进行

现实与规划的矛盾给轨道交通规划带来新的要

思考，提出问题及目标导向型规划思路，在解决实际规

求，既要支撑实现规划的目标，又要尽可能规避发展的

划中的问题时，应重点突出2个立足点的转变，即立足

风险。在嘉兴的规划过程中，提出了区域视角、突出重

多层次视角、建立公共交通骨干走廊的视角。

点、注重差异、控制风险的以发展中的问题为导向和以

关键词城市轨道交通；中等规模城市；线网规划；公

发展目标为导向的规划思路，以此进行融合协调，从而

共交通骨干走廊；嘉兴市

形成进退有据的网络方案和实施策略。

中图分类号U239．5文献标志码A

总体来看，国内中等规模城市在从小城市发展成为

文章编号1672—6073(

2012)02—0032—04

中等城市的历程中，随着越来越注重通过理性的城市规

1研究背景划指导城市的发展，城市的理想规划目标被制定来，

城市轨道交通作为一种大运量的公共交通供给方但是从客观来看，城市的现状和理想的规划往往会产生

式，已经成为我国特大城市、大城市解决城市交通问题较大的差距，或者规划目标的实现需要一定的前提并存

的首选方式，随着城市化进程的加快，我国越来越多的在一定的风险。在这样的情况下，完全以城市规划目标

中等规模城市也着手进行轨道交通的前期研究，尤其去界定轨道交通的网络就会存在风险。因此，在嘉兴线

是在新一轮的城市总体规划中，轨道交通作为重点研网规划中，笔者所提出的问题与目标导向型规划思路

究内容已经纳入其中。(见图1)，能够较好地实现规划的稳定性和弹性。

笔者以嘉兴市轨道交通规划为背景，从分析城市

规模和形态入手，提出问题及目标导向型规划思路，并

用于解决实际规划中的问题，即以区域为视角、突出重

点、注重差异、控制风险。其中重点突出2个立足点的

转变，即立足多层次视角、建立公共交通骨干走廊的视

角，为后续越来越多中等规模城市的轨道交通及公共

交通骨干系统线网规划提供借鉴和新的思路。

2问题与目标导向型规划思路的提出图1问题与目标导向型规划思路

嘉兴是典型的现状与规划差异明显的城市，从现在嘉兴市的规划研究实践当中，按照问题与目标

状来看，在长三角发达区域的双刃剑影响下，城市经济导向型规划思路，通过对嘉兴现状特点与规划目标差

发展较好，但市本级集聚能力有限，市域