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无人售票模式下轨道交通车站备用金需求测算

钱雅倩

(上海地铁第一运营有限公司，200003，上海∥工程师)

摘要车站备用金管理是城市轨道交通车站管理的主要(1)人工售补票亭、客服中心：用于日常乘客票

内容之一。近年来，随着车站逐渐采用无人售票的运营模务处理。

式，对备用金的需求量不断增加。通过对目前车站备用金配

(2)自动售票机：用于自动售票设备找零箱

备数额把控方面存在的主要困难进行剖析，以上海轨道交通

加币。

1()号线南京东路站为例，阐述了具有普遍适用性的车站备

(3)1元硬币储备：用于自动售票机及客服中

用金测算方法和思路，并对如何加强备用金管理进行经验总

心、售补票亭的找零、兑零。

结：动态调整各站备用金的数量；建全备用金监管控制。为

类似的城市轨道交通线路运营提供借鉴。目前，随着城市轨道交通车站自动化售票设备

关键词无人售票；地铁车站；备用金；需求测算投入量不断增加，绝大部分老线车站及新线车站逐

中图分类号U293．22渐采用无人售票的运营模式，因此用于自动售票设

备找零需要的纸、硬币备用金需求量也随之越来越

DemandEstimationofUrbnaRailTransitStationPettyCash大。在无人售票模式下，城市轨道交通车站备用金

inUnmannedMode管理具有以下3个特点。

QianYaqian1．1车站备用金需求量大

AbstractStationpettycashmanagementisoneofthemain以上海轨道交通10号线南京东路站为例，该站

worksinthemanagementofurbanrailtransit(URT)sta—

有2处客服中心、17台自动售票机，各项车站备用

tion．Sincethestationshavegraduallyadoptedunmanned

金所占比例具体如表1。

mode，thedemandforstationpettycashisincreasing．Tak—

ingEastNanjingRoadStationofShanghaimetroLine10as表1l0号线南京东路车站备用金使用分配表

example，andthroughanalyzingthemajordifficultiesines—

timatingthedemandforstationpettycash，somegenerally

applicablemethodsareexpounded，whichwillprovideuse—

fulexperiencesforsimilarURTlinestostrengthentheir

stationpettycashmanagement．

Keywordsunmannedmode；metrostation；pettycash；

demandestimation从表1中可见，由于站内自动售票机数量多，且

Author’SaddressThe1stShanghaiMetroOperationCo．，全部具备纸硬币找零功能，用于自动售票机加币的

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