上海轨道交通网络化对客流的影响研究.docxVIP

研城市轨道交通究 2010年

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上海轨道交通网络化对客流的影响研究

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(上海申通轨道交通研究咨询有限公司,201103,上海∥第一作者,助理工程师)

摘要目前,上海的轨道交通已经从单线运营、骨架网络逐步发展到网络化状态。在轨道交通逐步网络化的过程中,轨道交通客流的发展变化也与以往有所不同。主要从上海轨道交通运营线路的客流变化入手,总结客流变化的特征,探讨网络化进程对客流变化的影响。总结网络化原有线路的延伸和增加新线路两种不同形式对客流的影响规律,分析网络化进程中客流变化的原因,为轨道交通客流预测等工作提供参考。

关键词轨道交通;网络化;客流中图分类号U293.1+3:U231

EffectofShanghaiRailTransitNetworkonPassengerFlow

ZhuXia,BiYanxiang

AbstractFollowingtherapiddevelopmentofrailtransitconstructioninShanghai,singlelineoperationhasbeende2velopedtonetworkoperation.Duringthisperiod,thechar2actersofpassengerflowisalsochanged.Thispapermainly

focusesonthepassengerflowofShanghaiurbanrailtransit

bysummingupthetransformationofraillines,discussesnetworkinfluenceonpassengerflow,thepatternsofnet2workinfluenceandthereasonofpassengerflowchanges,withahopetoprovidereferenceforpassengerflowfore2castinrailtransitnetworkoperation.

Keywordsurbanmasstransit;networkprocess;passengerflow

Firstauthor’saddressShangShentongMetroResearchandConsultingCo.,Ltd.,201103,Shanghai,China

1上海城市轨道交通的网络化进程

自1995年1号线南段通车运营至今,上海的轨道交通经历了十几年的发展。上海轨道交通的网络化进程一直在持续进行,大致可分为以下四个阶段

(见表1)。

表1上海轨道交通的网络化进程

阶段

单线阶段

轨道交通骨架阶段

初步网络化阶段

—基本网络化阶段

—

形成时间

19951999年

20002005年

20062008年

20092012年

开通线路1号线,1995年开通

1号线南延伸至莘庄段,1997年开通2号线,2000年开通

3号线,2000年开通5号线,2003年开通

1号线北延伸段,2004年开通

4号线,2005年开通

2号线西延伸段,2006年12月开通3号线北延伸段,2006年12月开通6号线