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上海轨道交通12号线工程区间隧道设计优化
管攀峰
(上海市隧道工程轨道交通设计研究院，200235，上海∥高级工程师)
摘要结合上海轨道交通12号线工程建设特点和难点，集建筑群，文献Ill结合工程案例总结了盾构隧道穿
以在不影响既有桩基、建筑物安全的情况下保证盾构正常施越密集房屋群的施工措施；文献[23建立了地面沉
工为目标，针对部分区间原线路设计方案、区间隧道衬砌结降、地层损失率、施工参数之间的联系，通过施工参
构设计方案、区间隧道盾构施工方案提出了优化方案并进行
数控制实现地面沉降的控制。针对盾构下穿既有运
了论证；进而针对盾构下穿运营中的轨道交通区间隧道、密
营隧道，文献[3]分析了隧道施工过程中运营隧道的
集建筑群提出了相应的施工技术措施，并在施工过程中严格
变形情况，表明盾构隧道近距离下穿对运营隧道影
控制施工质量。结果表明，优化方案实施效果良好，对邻近
响明显，隧道变形与盾构类型、地质条件、注浆施工
建筑物的影响均在允许范围内。
关键词上海轨道交通12号线；隧道设计；施工措施控制及线路姿态调整等紧密相关；文献[4—6]介绍
452．2了隧道近距离下穿既有运营隧道的施工技术。此
中图分类号U
外，文献[7]结合工程实例介绍了小半径曲线隧道盾
DoI：10．16037／j，1007—869x．2017．01．032
构施工的控制措施。以上文献对本文优化方案的产
oftheTunnelonRail
DesignOptimizationRunningShanghai生及实施提供了借鉴。
TransitLine12本文结合上海轨道交通12号线区问隧道设计
GUAN
Panfeng实例，分析《上海市轨道交通12号线工程初步设计》
anddiffi．
Abstracttotheconstructionfeatures
According中相应区间隧道设计方案存在的问题，并在此基础
cultiesofmetroLine1thethatthe
Shanghai2，onpremise
上提出了优化方案。
beofex—
normalshieldshouldensured，the
tunnelingsafety
andfoundationnotbeinfluenced,ad—
istingpilesbuilding1工程背景
vicesforoftheareforwardandtheoretical—
tunnel
partput
tolinelin—上海轨道交通12号线是一条由城市西南部穿
lydemonstrated，aimingoptimizedesign，tunnel
越城市核心区域至城市东北部的直径线。自七莘路
structureandtunnelshieldconstruction．Then，con—
ing
structionmeasuresforshieldtunnelun
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