教案-汽车电气设备构造与维修-项目六：仪表与报警系统-6.1 传统仪表构造（速度表、水温表） 6.2 电子式组合仪表原理.docxVIP

教学设计

授课班级

23汽运5

授课日期

第45-48课时

课型

新授课

教具、资料

教材、教案、PPT、传统仪表（速度表、水温表、燃油表）、电子式组合仪表、仪表系统电路图、CAN总线模型、万用表、故障诊断仪、仪表故障模拟实训台、传统与电子仪表对比样本

课题

项目六：仪表与报警系统——6.1传统仪表构造（速度表、水温表）6.2电子式组合仪表原理

教学

目标

要求

1.了解：传统仪表的类型（电磁式速度表、电热式水温表/燃油表），电子式组合仪表的优势（显示信息多、精度高），CAN总线在仪表系统中的作用（数据传输）；

2.掌握：传统仪表的工作原理（电磁式→磁场力带动指针，电热式→双金属片受热弯曲带动指针），电子式组合仪表的组成（传感器→ECU→显示屏），仪表系统常见故障（仪表不显示、报警灯常亮）的排查思路；

3.理解：传统仪表与电子仪表的核心差异（信号处理方式），CAN总线“多主通信”对仪表数据传输的意义，能初步诊断仪表系统简单故障。

教材

分析

重点

1.传统仪表的工作原理（电磁式速度表：永久磁铁+铝杯→磁场力，电热式水温表：双金属片+加热丝→受热弯曲）；

2.电子式组合仪表的组成与数据传输（传感器采集信号→ECU处理→CAN总线传输→显示屏显示）；

3.仪表系统故障排查（不显示→查电源/线束，报警灯亮→查传感器/ECU）。

难点

1.电磁式速度表的动态工作过程（铝杯转动产生涡流→与永久磁铁磁场相互作用→带动指针）；

2.电子式组合仪表的CAN总线数据传输逻辑（多模块共享数据，如发动机转速→ECU→仪表）；

3.仪表“间歇性不显示”的原因分析（线束接触不良、CAN总线节点故障）。

板

书

设

计

仪表系统——传统与电子仪表

一、传统仪表构造与原理

1.速度表（电磁式）：

永久磁铁→铝杯→涡流→磁场力→指针转动（车速越快→铝杯转越快→指针偏角越大）

2.水温表/燃油表（电热式）：

加热丝→双金属片受热弯曲→带动指针（温度/油量越高→加热丝通电时间越长→指针偏角越大）

二、电子式组合仪表

1.组成：传感器→ECU→CAN总线→显示屏

2.优势：显示多（转速、油耗、故障码）、精度高、响应快

3.CAN总线：多主通信→数据共享（如发动机转速、车速）

三、故障诊断

1.不显示：查电源→查线束→查ECU/CAN总线

2.报警灯常亮：查传感器→查ECU→查执行器

课后

小结

教学过程

教学

环节

教师讲授、指导（主导）内容

学生学习、

操作（主体）活动

时间

分配

一、

组织教学

1.组织课堂秩序，点名记录；

2.检查上周作业（转向灯电路图、电喇叭调整），点评故障排查逻辑的常见问题；

3.分发传统仪表、电子仪表样本、电路图、万用表。

师生互相问候，提交作业，观察仪表样本，明确实操要求（避免用手触摸仪表指针）。

15

分钟

二、

课程导入

1.提问：“传统车的速度表指针为什么会随车速转动？新能源车的仪表能显示续航里程，数据是怎么来的？”

2.展示传统仪表（指针式）和电子仪表（液晶显示屏），对比显示内容差异；

3.引出课题，点明核心：仪表是车辆状态的“晴雨表”，从机械指针到电子显示的升级，核心是信号处理更智能，理解原理是诊断故障的关键。

学生活动：四人一组讨论问题，观察两种仪表，记录电子仪表比传统仪表多的显示信息（如胎压、油耗）。

15

分钟

三、

新授课程

1.传统仪表构造与原理（100分钟）

（1）教师讲授：结合传统仪表实物，讲解电磁式速度表的构造（永久磁铁、铝杯、指针、游丝）；演示工作原理（模拟车速升高→铝杯转动加快→指针偏角增大）；讲解电热式水温表的组成（加热丝、双金属片、指针）；分析工作过程（水温升高→传感器电阻减小→加热丝通电时间延长→双金属片弯曲→指针指向高温区）；

（2）学生活动：观察传统仪表内部构造（拆外壳）；用万用表测量电热式水温表传感器的电阻（模拟水温变化：低温→电阻大，高温→电阻小）；小组讨论“传统仪表指针卡滞的原因”，记录结论（如游丝变形、铝杯卡滞）。

（100分钟）

电子式组合仪表与故障诊断（100分钟）

（1）教师讲授：讲解电子仪表的组成（转速传感器、水温传感器、ECU、CAN总线、液晶显示屏）；分析数据传输逻辑（传感器采集信号→ECU处理→通过CAN总线发送给仪表→显示屏显示）；演示用故障诊断仪读取电子仪表的故障码（如“水温传感器信号异常”）；

（2）学生活动：小组实操，用故障诊断仪连接实训台电子仪表，读取发动机转速、水温等数据；针对实训台设置的“仪表不显示转速”故障（转速传感器失效），排查传感器电阻和线束连接，记录排查过程。

100分钟

四、

课程总结

1.梳理核心：传统仪表（电磁/电热→指针）、电子仪表（传感器+ECU+CAN→显示屏）、故障排查（不显示/报警→