教案-汽车电气设备构造与维修-项目七:辅助电气设备-7.3 空调系统电气控制 7.4 雨刮器系统构造.docxVIP

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教学设计

授课班级

23汽运5

授课日期

第53-56课时

课型

新授课

教具、资料

教材、教案、PPT、汽车空调系统电气部件(压缩机电磁离合器、空调开关、温控开关、鼓风机电阻)、雨刮器系统实物(雨刮电机、连杆机构、开关、间歇继电器)、空调/雨刮电路图、万用表、故障模拟实训台、拆装工具

课题

项目七:辅助电气设备-7.3空调系统电气控制7.4雨刮器系统构造

教学

目标

要求

了解:空调系统电气控制的组成(压缩机电磁离合器、温控开关、鼓风机控制),雨刮器系统的组成(雨刮电机、连杆机构、开关、间歇继电器),空调/雨刮系统的故障特点(电磁离合器不吸合、雨刮不转);

2.掌握:空调系统电气控制逻辑(开关→温控→电磁离合器/鼓风机),雨刮器系统的工作原理(电机→连杆→雨刮片摆动),空调电磁离合器、雨刮电机的检测方法,空调/雨刮常见故障的排查思路;

3.理解:空调温控开关的作用(控制压缩机启停),雨刮间歇继电器的工作原理(控制刮水频率),能独立完成空调/雨刮系统的简单故障排除。

教材

分析

重点

1.空调系统电气控制逻辑(空调开关闭合→温控开关检测温度→低于设定值→电磁离合器吸合→压缩机工作;鼓风机电阻控制风速);2.雨刮器系统的组成及工作原理(雨刮电机转动→连杆机构转化为往复运动→雨刮片摆动;间歇继电器控制间歇刮水);3.空调电磁离合器(测线圈电阻)、雨刮电机(测电阻、通电测试)的检测方法。

难点

1.空调系统中温控开关的控制逻辑(温度低于设定值→导通,高于→断开,控制压缩机启停);

2.雨刮间歇继电器的工作原理(电容充放电/电子振荡→控制电机间歇转动);

3.空调“鼓风机不转”的原因分析(鼓风机电阻故障、开关故障、线束接触不良)。

辅助电气——空调与雨刮

一、空调系统电气控制

1.组成:压缩机电磁离合器、温控开关、空调开关、鼓风机电阻

2.控制逻辑:

空调开关→温控开关(测温度)→电磁离合器吸合/断开(压缩机工作/停止)

鼓风机开关→鼓风机电阻→控制风速(高/中/低)

3.检测:

-电磁离合器:测线圈电阻(3-5Ω)、通电看吸合

-鼓风机电阻:测各档位电阻(不同档位电阻不同)

二、雨刮器系统

1.组成:雨刮电机、连杆机构、开关、间歇继电器

2.工作原理:

电机转动→连杆→雨刮片往复摆动

间歇继电器→控制间歇刮水(频率可调)

3.检测:

-雨刮电机:测线圈电阻(10-20Ω)、通电测试转动

-间歇继电器:通电看间歇频率

三、故障诊断

1.空调不制冷:查电磁离合器→查温控→查压缩机

2.雨刮不转:查开关→查继电器→查电机

课后

小结

教学过程

教学

环节

教师讲授、指导(主导)内容

学生学习、

操作(主体)活动

时间

分配

一、

组织教学

1.组织课堂秩序,点名记录;

2.检查上周作业(电动门窗电路图、后视镜检测),点评故障排查逻辑的常见问题;

3.分发空调/雨刮实物、电路图、万用表、拆装工具。

师生互相问候,提交作业,领取工具,观察空调电磁离合器、雨刮电机的外观结构,明确实操要求(空调系统检测前需断电,避免电磁离合器误吸合)。

15

分钟

二、

课程导入

1.提问:“夏天开空调时,压缩机是一直工作吗?雨刮器的间歇档为什么能‘停一下刮一下’?”

2.演示:通电测试空调电磁离合器(吸合时发出“咔嗒”声),操作雨刮间歇档(观察刮水频率);

3.引出课题,点明核心:空调和雨刮是行车舒适与安全的重要保障,其电气控制是工作核心,理解原理才能精准维修。

四人一组讨论问题,观察电磁离合器吸合动作和雨刮间歇刮水效果,记录关键现象。

15

分钟

三、

新授课程

1.空调系统电气控制(100分钟)

(1)教师讲授:结合实物,讲解空调电气核心部件(压缩机电磁离合器:控制压缩机启停;温控开关:检测蒸发器温度,低于设定值导通;鼓风机电阻:通过改变电阻值调节风速);分析控制逻辑(空调开关闭合→鼓风机工作→温控开关检测温度→温度达标→电磁离合器吸合→压缩机运转制冷);演示电磁离合器检测(用万用表测线圈电阻,正常3-5Ω;通电测试吸合状态)和鼓风机电阻检测(测各档位电阻,高档位电阻小、低档位电阻大);

(2)学生活动:小组实操,用万用表测量空调电磁离合器线圈电阻,判断是否正常;测量鼓风机电阻的各档位电阻值,记录数据并对比;针对实训台设置的“空调不制冷”故障(电磁离合器线圈断路),排查并判断故障部件。

(100分钟)

2.雨刮器系统构造与原理(100分钟)

(1)教师讲授:讲解雨刮系统组成(雨刮电机:永磁式,提供动力;连杆机构:将电机旋转转化为雨刮片往复摆动;间歇继电器:控制间歇刮水频率;开关:控制档位(慢/快/间歇))

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