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2025年机动车维修技术人员底盘试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某手动挡轿车起步时离合器出现“发抖”现象，最可能的故障原因是（）。

A.离合器踏板自由行程过大

B.离合器压盘弹簧弹力不均

C.分离轴承润滑良好

D.从动盘摩擦片过厚

答案：B（压盘弹簧弹力不均会导致压盘对从动盘的压力分布不均，起步时结合不平稳，引发发抖；自由行程过大通常导致分离不彻底，A错误；分离轴承润滑良好不会引发故障，C错误；摩擦片过厚会导致自由行程减小，D错误。）

2.采用麦弗逊式独立悬架的车辆，其横向稳定杆的主要作用是（）。

A.增加悬架刚度

B.减少车身侧倾

C.提高车轮接地性

D.缓冲路面冲击

答案：B（横向稳定杆通过连接左右悬架，在车辆转弯时限制两侧悬架的相对运动，从而减小车身侧倾幅度；增加刚度是悬架弹簧的主要功能，A错误；提高接地性依赖悬架几何设计，C错误；缓冲冲击由减震器和弹簧完成，D错误。）

3.某前驱轿车行驶中左前轮出现“啃胎”（偏磨），经检测前轮前束正常，最可能的故障是（）。

A.左前轮外倾角过大

B.主销后倾角过小

C.主销内倾角过大

D.轮毂轴承松旷

答案：A（外倾角过大或过小会导致轮胎外侧或内侧偏磨；前束正常可排除前束问题；主销后倾角影响直线行驶稳定性，B错误；主销内倾角影响转向回正，C错误；轮毂轴承松旷会导致行驶异响或摆动，D错误。）

4.电控液压动力转向系统（EHPS）中，电动泵的工作状态由（）控制。

A.转向角度传感器

B.车速传感器

C.发动机转速传感器

D.以上均是

答案：D（EHPS通过转向角度传感器感知转向需求，车速传感器调整助力大小（高速时减小助力），发动机转速传感器在发动机熄火时确保电动泵工作，三者共同控制电动泵输出。）

5.某车辆急加速时驱动桥发出“咯噔”异响，松加速踏板时异响消失，可能的故障是（）。

A.主减速器齿轮间隙过大

B.差速器行星齿轮磨损

C.半轴花键磨损松旷

D.轮毂轴承损坏

答案：C（半轴花键松旷时，急加速或收油时半轴与差速器半轴齿轮间产生冲击，发出“咯噔”声；主减速器齿轮间隙过大通常表现为连续异响，A错误；行星齿轮磨损会导致转弯时异响，B错误；轮毂轴承损坏为连续嗡嗡声，D错误。）

6.鼓式制动器中，采用双向自增力式制动蹄的车辆，其制动效能（）。

A.前进制动时高于倒车制动

B.倒车制动时高于前进制动

C.前进和倒车制动效能相同

D.与制动蹄片材质无关

答案：C（双向自增力式制动器通过制动蹄的联动设计，使前进和倒车时均能利用蹄片与鼓的摩擦产生自增力，制动效能一致；单向自增力式才会出现前进与倒车效能差异，A、B错误；制动效能与蹄片材质（摩擦系数）直接相关，D错误。）

7.某自动挡车辆挂D挡时车身明显抖动，挂N挡时抖动消失，可能的故障是（）。

A.发动机机脚胶老化

B.液力变矩器锁止离合器故障

C.自动变速器输入轴轴承损坏

D.半轴不平衡

答案：B（挂D挡时变矩器锁止离合器结合，若锁止不良或打滑，会传递发动机振动至车身；N挡时离合器分离，振动消失；发动机机脚胶老化在N挡也会抖动，A错误；输入轴轴承损坏会有异响，C错误；半轴不平衡会导致高速抖动，D错误。）

8.空气悬架系统中，高度传感器的作用是（）。

A.检测车身与车轮的相对位移

B.检测空气弹簧内气压

C.检测减震器阻尼力

D.检测横向加速度

答案：A（高度传感器安装在悬架摆臂与车身之间，通过连杆或电位计检测车身高度变化，反馈给ECU调整空气弹簧充气量；气压由压力传感器检测，B错误；阻尼力由电磁阀控制，C错误；横向加速度由G传感器检测，D错误。）

9.某四驱车辆行驶中中央差速器出现过热，可能的原因是（）。

A.差速锁未完全分离

B.齿轮油型号符合要求

C.差速器轴承润滑良好

D.前后轮轮胎规格一致

答案：A（差速锁未分离时，中央差速器失去差速功能，前后桥强制同步转动，易因内部摩擦过热；齿轮油型号正确、轴承润滑良好、轮胎规格一致均为正常状态，B、C、D错误。）

10.盘式制动器制动时，制动盘与制动片间的间隙由（）自动调整。

A.轮缸活塞密封圈的弹性变形

B.制动钳导向销的滑动

C.制动片回位弹簧

D.ABS系统的压力调节

答案：A（轮缸活塞密封圈在制动时随活塞移动产生弹性变形，解除制动后密封圈回位带动活塞微退，从而保持制动盘与片的正常间隙；导向销确保制动钳滑动灵活，B错误；回