7.4车轮和轮胎的拆装与检修(课件）-《汽车构造与拆装（底盘）》同步教学（天津科学技术出版社）.pptxVIP

;学习目标;学习目标;;通过实物和图片，能正确识别车轮、轮胎类型，会分析车轮、轮胎各部分的作用，掌握不同类型车轮、轮胎的基本结构及应用场合。通过实际操作，掌握轮胎和车轮维修的方法。;一、前期准备

安全防护：实训着装、完成设备防护。

工具设备：工具车、工作台、常用维修工具、常用测量工具等。

实训设备：实训整车。

辅助资料：维修手册、教材。;教师示范操作：

（一）轮胎的拆卸；;学生分组实训操作：

（一）轮胎的拆卸；;;通过实物和图片，了解轮胎换位的必要性及换位方法；掌握车轮动平衡机的操作，会进行轮胎动平衡检测和调整。;一、轮胎换位

（一）轮胎换位的必要性

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧，那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。反之，在香港，英国，澳大利亚等右驾地区，左侧轮胎外侧边缘磨损较大。

根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。;（二）轮胎换位方法

轮胎换位的方法较多，如图7-5-1所示，轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法，这里介绍两种常用的换位方法：

（1）花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。

（2）子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。

另外在使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上表明轮胎使用时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。;;二、汽车轮胎不平衡的危害及原因

（一）汽车轮胎不平衡的危害

（1）车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但是遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。

（2）车辆行驶在某一速度的时候会产生共振。

（3）长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶（一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了），那么对于轴承的寿命也是有影响的，时间长了会造成轴承劳损。

（4）失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响。

（5）在高速公路上行驶时，由于车轮平衡偏差，很容易感觉到故障。重心不是恒定的在没有采用车轮平衡的状态下，由于轮胎的高速旋转，对车身的影响将进一步增加。

（6）存在由于大的振动而无法专注于驾驶并且疲劳增加的问题。;（二）汽车轮胎不平衡的原因

（1）车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。

（2）因轮毂和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。

（3）维修过程的拆装破坏了原有的整体综合重心。

（4）轮胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变。

（5）轮胎和轮辋以及档圈等因几何形状失准或密度不均匀而先天形成的重心偏离。

（6）轮辋直径过小，运行中轮胎相对于轮辋在圆周方面滑移，从而发生波状不均匀磨损。;（三）车轮动平衡的方法

如果车轮不平衡，就要做车轮动平衡。所使用的配重块有两种，一种是外挂式的，如图7-5-2（a）所示，现在使用的非常少了，另外是内贴式的，使用的比较普遍，如图7-5-2（b）所示。

需要注意的是我们不能无限制的往车轮上帖配重块，如果在某一侧贴的配重块超过了50克，我们就要找其它的原因了，比如轮圈变形等。;一、前期准备

安全防护：实训着装、完成设备防护。

工具设备：工具车、工作台、常用维修工具、常用测量工具等。

实训设备：轮胎、动平衡机。

辅助资料：维修手册、教材。;教师示范操作：

（一）轮胎动平衡；;学生分组实训操作：

（一）轮胎动平衡；