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2025年武汉理工大学汽车理论的试题及答案

试题部分

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某轿车总质量为1500kg，质心高度h_g=0.6m，轴距L=2.8m，质心至前轴距离a=1.2m。当该车以0.3g的加速度加速时，前轴载荷转移量约为（）。（g取9.8m/s2）

A.126kgB.189kgC.252kgD.315kg

2.下列关于汽车滚动阻力系数的描述中，错误的是（）。

A.车速升高时，滚动阻力系数先减小后增大

B.轮胎气压降低时，滚动阻力系数增大

C.路面越粗糙，滚动阻力系数越大

D.子午线轮胎的滚动阻力系数小于斜交轮胎

3.某四缸四冲程发动机标定功率为120kW，标定转速为5000r/min，其平均有效压力p_me约为（）。（提示：P_e=(p_me·V_h·n·i)/(30τ×1000)，V_h为单缸排量，τ=4）

A.0.85MPaB.1.02MPaC.1.20MPaD.1.35MPa

4.汽车等速百公里油耗的计算公式为Q=(P_e·ρ·3600)/(g_e·1000·v)，其中ρ的物理意义是（）。

A.燃油密度（kg/L）B.空气密度（kg/m3）C.轮胎接地比压（MPa）D.发动机热效率（%）

5.下列关于地面制动力、制动器制动力和附着力的关系中，正确的是（）。

A.地面制动力≤制动器制动力≤附着力

B.制动器制动力≤地面制动力≤附着力

C.地面制动力≤附着力≤制动器制动力

D.制动器制动力≤附着力≤地面制动力

6.某轿车以80km/h速度在半径为150m的弯道上行驶，若不发生侧滑，路面横向附着系数至少需（）。（提示：离心力F_c=mv2/R，附着力F_φ=φmg）

A.0.23B.0.31C.0.42D.0.55

7.汽车稳态转向特性中，“过多转向”的特征是（）。

A.转向半径随车速升高而减小

B.转向半径随车速升高而增大

C.转向半径不随车速变化

D.转向时产生反向横摆力矩

8.评价汽车平顺性的主要指标是（）。

A.车身垂直加速度均方根值

B.悬架动挠度最大值

C.车轮接地性指数

D.以上均是

9.某电动汽车驱动电机的外特性曲线中，恒转矩区转速范围为0~3000r/min，恒功率区为3000~8000r/min。当车速为100km/h时（车轮滚动半径r=0.3m），电机工作在（）。

A.恒转矩区B.恒功率区C.两者交界处D.无法判断

10.下列关于轮胎侧偏特性的描述中，错误的是（）。

A.侧偏角增大到一定值后，侧偏力趋于饱和

B.垂直载荷增大时，侧偏刚度先增大后减小

C.轮胎气压降低时，侧偏刚度增大

D.路面湿滑时，侧偏刚度显著降低

二、简答题（每题8分，共40分）

1.简述汽车动力性的三个评价指标及其物理意义，并说明各指标的主要影响因素。

2.解释“附着条件”对汽车加速能力的限制，并举出两种提高附着条件利用率的技术措施。

3.对比分析前驱（FF）和后驱（FR）汽车在加速时的轴荷转移对驱动轮附着效率的影响差异。

4.说明汽车制动时“同步附着系数”的定义及其对制动效能和制动方向稳定性的影响。

5.从振动系统模型角度，分析汽车悬架阻尼比过大或过小对平顺性的影响，并指出理想阻尼比的取值范围（以1/4车辆模型为例）。

三、计算题（每题15分，共30分）

1.某轿车参数如下：总质量m=1600kg，滚动阻力系数f=0.015，空气阻力系数C_D=0.3，迎风面积A=2.2m2，传动系效率η_t=0.9，发动机外特性曲线可简化为：当转速n≤3000r/min时，转矩T_tq=200N·m（恒定）；n3000r/min时，T_tq=600000/n（N·m）。主减速器传动比i_0=4.5，变速器最高挡传动比i_g=0.8，车轮滚动半径r=0.32m。求该轿车在水平良好路面上的最高车速（忽略坡度阻力，g=9.8m/s2）。

2.某轻型货车进行等速油耗试验，试验条件为：车速v=60km/h，行驶距离s=50km，消耗燃油量Q=3.5L，燃油密度ρ=0.72kg/L，发动机万有特性曲线在该工况下的燃油消耗率g_e=240g/(kW·h)。试计算：（1）发动机输出功率P_e；（2）汽车行驶时的总阻力F_f+F_w。

四、分析题（20分）

某自主品牌SUV（总质量2.2t，质心高度0.8m，轴距2.7m，质心至前轴距离1.3m）在湿